Foutcode P0700 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

P0700 is de indicatie voor een storing in het elektrische systeem dat de automatische transmissie regelt. Hij treedt vaker op in combinatie met codes voor de schakelsolenoïde (magneetklep) of andere transmissiecodes. Deze storing laat de auto in noodloop schakelen. Die blijft gehandhaafd totdat het mankement is gerepareerd of de boordcomputer normale werking detecteert.

De oorzaak kan verschillen al naargelang het merk, model en bouwjaar van de auto. Fabrikanten gebruikten verschillende elektrische constructies en mogelijkerwijs betekent de DTC verschillende dingen voor verschillende auto's. Een aantal mogelijke oorzaken:

• open circuit of kortsluiting van de kabelboom
• laag peil van de transmissievloeistof
• magneetklep blijft hangen of is defect
• accu in de auto was onlangs ontladen
• defecte transmissiecontrolemodule (TCM)
• defect aan het versnellingsbak-kleplichaam.

• motorwaarschuwingslampje brandt
• hoger brandstofverbruik
• slippende versnellingsbak onderdelen in de auto
• schakelen is moeilijk
• vertraagde schakelrespons
• auto schakelt in noodloop.

Bij de diagnostiek met een scanner is vast te stellen dat P0700 normaal gezien niet alleen optreedt. Het is altijd verstandig om te beginnen met het bestuderen van de freeze-framegegevens om te zien wat er gebeurde op het moment dat het motorwaarschuwingslampje aan ging. Maak een nota van alle codes en gegevens van de scan, wis de gegevens en maak een testrit. Kijk daarna welke codes er weer verschijnen. Mogelijkerwijs gebeurt dat niet, en dan is er sprake van een tijdelijke sensorfout of een magneetklep die bleef hangen. Wanneer de codes wel terug komen, check de versnellingsbak met verwijderd oliecarter. Voer een zichtinspectie uit van de versnellingsbak en alle kabelbomen ervan. Vervolgens wordt de scanner gebruikt voor het monitoren van de transmissie tijdens het rijden, zoals werking van de solenoïde en de toestand van het kleplichaam. Het kan een slippende koppelomvormer betreffen. Aanbevolen reparatiewerkzaamheden zijn:

• aankoop van de TCM (versnellingsbak regelmodule)
• reparatie of vervanging van defecte bedrading
• vervanging van het kleplichaam
• vervanging van de schakelsolenoïde
• aankoop van de atf olie

Bij P0700 kan het gaan om iets simpels zoals weinig versnellingsbakolie als gevolg van een lek in de versnellingsbak of een gebroken kabel. Daarom is het van belang om alle optredende codes te checken en te verhelpen alvorens dure en overbodige reparaties te ondernemen. Wanneer een versnellingsbak storingen vertoont, zie je wel eens metalen schilfers in de vloeistof. Die verstoppen de schakelsolenoïden en de kleplichamen. Wanneer metaaldeeltjes zich in de transmissie ophopen is dit gevolg van mechanische slijtage en kan erop wijzen dat de versnellingsbak gerepareerd of vervangen moet worden.

De foutcode kan een indicatie zijn van mogelijke grotere toekomstige problemen met de versnellingsbak. De rijdbaarheid is duidelijk in het geding en wanneer er problemen zijn bij het schakelen, of wanneer hij in een versnelling vast blijft zitten, zou er helemaal niet met de auto gereden mogen worden.