Foutcode P0335 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Deze OBD2-code is een diagnostische foutcode die een storing meldt in het circuit van de krukassensor. Deze sensor vertelt de ECU hoe snel de motor draait. Een sensorring aan de krukas draait voor de sensor langs en genereert een blokgolfsignaal dat de ECU als de krukaspositie interpreteert. Gaat het motorwaarschuwingslampje branden vanwege P0335, vertoont de krukaspositiesensor volgens de ECU geen werking.

Tal van oorzaken kunnen ten grondslag liggen aan deze foutcode zoals:

• Beschadigde of defecte krukaspositiesensor
• Beschadigde of defecte bedrading
• Beschadigde of defecte sensorring
• Kortsluiting in het signaalcircuit
• Beschadigd auto relais
• Gebroken distributieriem of -ketting
• Defecte ECU

De OBD2-code P0335 verwijst specifiek naar de krukaspositiesensor op bank 1, ook wel sensor A genoemd. Hij zit aan de kant van de motor waar ook cilinder 1 zit. De code kan zich samen met andere codes in relatie tot de krukaspositiesensor voordoen, met name P0336-P0339.

Symptomen lopen nogal uiteen bij deze foutcode. Het motorwaarschuwingslampje gaat pas branden wanneer de foutcode zich meer dan een keer voordoet. Soms start de auto helemaal niet en in andere gevallen liggen de rijprestatie en het motorvermogen laag. De auto kan uitvallen en hoog brandstofverbruik vertonen.

Wanneer de krukaspositiesensor enkel voor detectie van ontstekingsfouten en niet voor vonk-timing worden gebruikt (afhankelijk van het automerk), zou de auto moeten starten en rijden met het waarschuwingslampje aan. Sommige auto's moeten bepaalde sleutelcycli doorlopen voordat het lampje gaat branden. Wanneer de krukaspositiesensor zowel voor de detectie van ontstekingsfouten als vonk-timing wordt gebruikt, is het mogelijk dat de auto niet start.

Een geavanceerd diagnostisch apparaat is belangrijk bij de diagnostiek van P0335. Met een dergelijke tool kunnen monteurs bovendien naar het toerental van de motor kijken alsook naar de gegevens van de nokkenaspositiesensor. Vergelijk de live data- en freeze-frame-gegevenslijsten van eventueel verschillende optredende foutcodes. Voer vervolgens een visuele inspectie van de krukaspositiesensor en zijn bedrading uit. Eventueel moet ook de ECU worden getest volgens fabrikant-specifieke procedures.

Maatregelen voor reparatie zijn:

• Vervanging van de krukaspositiesensor
• Reparatie of vervanging van de kabelboom in de auto
• Vervanging van het relais
• Reparatie of aankoop van de distributie riem of - ketting
• In enkele uitzonderlijke gevallen moet de ECU zelf worden vervangen.

Zelfs ervaren monteurs maken fouten bij de diagnostiek van eender welke code wanneer ze de stappen niet in de juiste volgorde volgen. De meest gebruikelijke oorzaak van P0335 is de krukaspositiesensor, maar elk onderdeel moet worden gecheckt zodat de sensorring of een gebroken distributieriem niet over het hoofd worden gezien.

Voor auto's die de krukaspositiesensor enkel gebruiken voor de detectie van ontstekingsfouten is dit een minder ernstige code en gaat hij dan ook meestal niet gepaard met symptomen die de rijdbaarheid beïnvloeden. Wanneer de sensor ook de vonk-timing regelt, zal P0335 de auto in noodloop schakelen.