Foutcode P0300 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Met de generieke OBD2-foutcode P0300 geeft de ECU ontstekingsfouten in de cilinders aan. Een of meerdere cilinders verbranden het lucht/brandstofmengsel niet. Het systeem voor de opsporing van ontstekingsfouten maakt gebruik van gegevens die via feedback-circuits worden aangeleverd om de ECU te laten weten of een onderdeel (bijv. een bougie of brandstofinjector) al of niet een signaal heeft ontvangen, en kan ook aflezen of het onderdeel op het signaal heeft gereageerd. Krijgt de ECU dat signaal niet, interpreteert hij dit als een ontstekingsfout. Die kunnen echter ook door een vacuümlek of defecte brandstofinjectoren zijn veroorzaakt. In deze gevallen wordt de onderliggende oorzaak van de foutcode ondersteund door andere foutcodes, opgeslagen door de ECU.

Aan de foutcode kunnen de volgende oorzaken ten grondslag liggen:

• Beschadigde of versleten bougies
• Beschadigde bougiekabels van de auto
• Defecte verstuivers in de auto
• Verstopte EG-kleppen of leidingen
• Verkeerde ontstekingstiming
• Vacuümlekken
• Lage brandstofdruk
• Lekkende koppakkingen van de auto
• Gebarsten verdelerkap
• Defecte nokkenassensor
• Defecte krukassensor
• Defecte MAF-sensor.
• Defecte zuurstofsensor
• Defecte gasklep-positiesensor
• Defecte katalysator
• Slecht functionerende ECU.

• Het motorwaarschuwingslampje gaat aan of knippert
• Auto start moeilijk of helemaal niet
• Auto valt uit
• Auto draait ruw stationair
• Auto stottert bij het optrekken
• Te weinig vermogen tijdens het rijden
• Gestegen brandstofverbruik.

Dit is een van de moeilijkste codes om een juiste diagnose te stellen. Tal van oorzaken van ontstekingsfouten zijn mogelijk. Hun reparatie varieert van tamelijk eenvoudig tot gecompliceerd. Hoe dan ook dient diagnostiek en reparatie van de foutcode te gebeuren met gebruik van een scanner die live data-streams kan monitoren om bepaalde sensoren als oorzaak van de foutcode te bevestigen of uit te sluiten. Mogelijke reparaties zijn:

• Vervanging van bougies
• Vervanging van bougiekabels
• Reparatie of vervanging van EGR-kleppen en/of leidingen
• Reparatie van vacuümlekken
• Reparatie of vervanging van lekkende koppakkingen
• Vervanging van de nokkenassensor
• Vervanging van de krukassensor
• Vervanging van de MAF-sensor
• Vervanging van de lambdasensor
• Vervanging van de gasklep-positiesensor.

In sommige gevallen is de katalysator de boosdoener. Wanneer de uitstoot naar rotte eieren ruikt, moet deze worden vervangen. Defecte brandstofinjectoren kunnen ook foutcode P0300 provoceren. Mocht de code terugkeren na reparatie van de auto, check dan ook eventuele gerelateerde foutcodes. Check de elektrodenafstand van de bougies met een voelermaat.

Foutcode P0300 moet als ernstig worden beschouwd aangezien de motor onverwacht kan afslaan. Wanneer de code niet tijdig wordt verholpen, kan de katalysator ernstige schade oplopen.