Foutcode P0403 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Deze diagnostische OBD2-code geeft aan dat het circuit van het uitlaatgasrecirculatie (EGR) een storing vertoont. Het EGR-systeem reguleert de uitstoot op basis van de temperatuur die de motor afgeeft. Het is ontworpen om de temperatuur van de verbranding te verlagen hetgeen verhindert dat schadelijke stoffen de auto via de uitlaat verlaten. Het uitlaatgasrecirculatiesysteem wordt door de ECU aangestuurd via een solenoïde (magneetklep) die de EGR-klep bedient.

Voor deze DTC zijn de volgende oorzaken aangewezen:

• mogelijk lek in de vacuümleiding van het EGR-systeem
• kortsluiting in de solenoïde
• water dat in de kabelboom van de solenoïde is binnengedrongen
• kapotte stekkers van de EGR-solenoïde
• de EGR-klep zelf is defect.

Bij sommige auto's is het enige merkbare symptoom het branden van het motorwaarschuwingslampje. Bij andere auto's kunnen de volgende signalen de foutcode begeleiden:

• motoruitval
• ontstekingsfouten bij het starten, die verdwijnen nadat de motor is opgewarmd
• uitstoot ruikt naar brandstof
• de ECU schakelt het EGR-systeem buiten werking

Voer een scan uit met een geavanceerde OBD2-scanner die documenteert wanneer het probleem is opgetreden.Wis de code en maak een testrit om te kijken of hij terugkomt. Check de bedrading en stekkers van de EGR-klep alsook de EGR-temperatuursensor.Maak de EGR-klep los en check op kortsluiting of open circuit. Test de EGR-klep met een dynamometer om te kijken of de stikstofoxide-niveaus dalen wanneer de klep geopend is. Wanneer dit inderdaad zo is, betekent dit wellicht dat er een blokkade in de EGR-leidingen of de cilinders zit. Een knallende uitlaat is gebruikelijk in geval van een blokkade in de EGR-leidingen.Check de klep ook op koolstofafzettingen. Indien de klep ernstig is vervuild blijft hij steken. Besproei hem met WD40 en laat het een nachtje inweken alvorens de klep terug te plaatsen. Check de stekker van de EGR-klep op roest.Repareer of vervang de kabelboom of stekker.

Vervang indien nodig de EGR-klep.

Aanvankelijk veroorzaakt de foutcode geen risico's bij het rijden. De ECU schakelt wel het EGR-systeem uit. De auto zal niet door een uitstoottest komen en de motor kan bij het optrekken gaan pingelen. Wanneer de EGR-klep gesloten vastzit, ontstaat oververhitting in de motor met hoger olieverbruik tot gevolg. Wanneer uiteindelijk de cilinderkoppakking het begeeft, wordt de reparatie pas echt kostbaar. P0403 kan samen met de volgende codes optreden:

• P0401 ( te weinig doorstroming in het EGR-systeem)
• P0402 (teveel doorstroming in het EGR-systeem)
• P0404 (EGR presteert slecht)
• P0405 (De kleppositiesensor van de EGR-klep heeft een lage spanning).