Zelf Schokbrekers vervangen – handleidingen en tutorials

Een indicatie hiervoor is dat de auto bij het rijden ander gedrag vertoont dan doorgaans. Zo zijn er klopgeluiden en typische ratelgeluiden in de ophanging hoorbaar en kan de carrosserie van de auto van de ene kant naar de andere zwenken, wat met name opvalt tijdens het rijden op wegen met een slecht wegdek. De wegligging van de auto is verminderd, de remweg wordt langer en de auto schuift in bochten. Mocht u een mankement vermoeden, controleer dan de schokdempers. Deze gaan vaak stuk door een verminderde dichtheid, waarbij er oliestrepen op het oppervlak van de schokdempers ontstaan. Als u geen lekkages waarneemt, ga dan met uw auto naar een autogarage, want een gedegen diagnose kan uitsluitend met speciale uitrusting worden uitgevoerd.

Rijden in een auto waarvan de schokdempers lek zijn, is gevaarlijk vanwege de dempende werking van de olie en het gas. Zodra de behuizing niet meer intact is, dan is het onderdeel niet meer bruikbaar. Merk op dat een geringe concentratie van olie op de behuizing van het onderdeel niet automatisch inhoudt dat het kapot is: tijdens de werking van de eenheid verzamelt er zich olie op de stang, hetgeen noodzakelijk is voor de smering van de afdichtingsring. Het resultaat is dat er onder de schokdemperstofhoes olienevel ontstaat, waarmee de oppervlakte van de componenten gelijkmatig wordt afgedekt. Vervolgens hoopt er zich eveneens condens op de behuizing op.

Rijden in een auto waarvan deze onderdelen defect zijn, wordt ten zeerste afgeraden, aangezien dit de verkeersveiligheid rechtstreeks in het gedrang brengt. Zo verliest een wiel met slechte schokdempers tijdens het rijden over hobbels steeds het contact met het wegdek. Doordat het zwaartepunt van de auto verschuift, raakt hij in bochten zijn stabiliteit kwijt. Tevens wordt het rijcomfort gereduceerd. De onderdelen van het drijfwerk worden vele malen zwaarder belast, wat in vroegtijdige slijtage resulteert. De remweg wordt langer, met name die van voertuigen met een antiblokkeersysteem. Zowel dit systeem als de stabiliteitsregeling kan bij mankementen blijven werken. Het aquaplaning-effect doet zich voor bij een lagere snelheid dan gebruikelijk.

Met behulp van de tutorials van de AUTODOC CLUB kunt u schokdempers eigenhandig vervangen. U hebt hiervoor wielkeggen, een krik, maar ook een aantal sleutels, een metaalborstel om het vuil te verwijderen en kruipolie om klemmende bevestigingsmiddelen makkelijker los te kunnen maken nodig. Neus voor uitvoerige aanwijzingen voor uw specifieke automodel onze tutorials door.

Vervanging van de schokdempers gebeurt op het moment dat er een defect optreedt. Bepaalde producenten adviseren om de onderdelen om de 80.000 kilometer te vernieuwen, ofschoon deze componenten bij voorzichtig gebruik en op goede wegen een nog langere levensduur kunnen hebben.

De afdichtingsmiddelen van dit onderdeel gaan achteruit, verslijten en scheuren na verloop van tijd, waardoor de onderdelen niet meer goed vastzitten. De stang roest namelijk als gevolg van vocht en vuil. Een beschadigde stofhoes zorgt voor een slijtage van het component, omdat de gedeelten die contact maken slijten als ze aan vuil worden blootgesteld. Indien er met de auto op slechte wegen wordt gereden, kunnen de klepmechanismen in de eenheid onder overmatige belasting vervormd raken. De component begeven het vaak door mechanische beschadiging. Zo kan de behuizing snel vervormd raken door een steen of een ander massief object, dat bijzonder schadelijk is voor enkelwandige schokdempers, want dit kan leiden tot het klemmen van de zuigerstang.

Nee, deze onderdelen zijn niet te repareren. In geval van een defect dient men ze te vervangen. Normaal gesproken kost het 1 tot 5 uur om de componenten van één as te vervangen. Vervolgens dienen de wielen te worden uitgelijnd.

Nee, de vervanging van de onderdelen moet paarsgewijs gebeuren op de as. De eigenschappen van nieuwe en gebruikte componenten lopen uiteen, zelfs als laatstgenoemden goed functioneren. Hierdoor zal het vervangen van maar één component leiden tot een ongebalanceerde ophanging, waardoor de rijeigenschappen en de veiligheid achteruit kunnen gaan. Maar de schokdempers op de voor- en achteras hoeven niet gelijktijdig te worden vernieuwd, behalve als de auto een tuningophanging heeft.

Ja, want de carrosserie van de auto zal minder van links naar rechts schommelen bij het rijden over hobbels. De stabiliteit van de auto zal eveneens toenemen. Opmerking: het soepele rijgedrag van het voertuig is zowel afhankelijk van de staat waarin de schokdempers zich bevinden als van hun stijfheid. Het installeren van stijvere sportonderdelen ter vervanging van de normale onderdelen kan het rijcomfort nadelig beïnvloeden. Het soepele rijgedrag is vooral afhankelijk van de staat en van hoe stijf de spiraalveren zijn. Vandaar dat er zachte veren en schokdempers aangebracht moeten worden voor optimaal comfort en soepel rijgedrag.