Foutcode P1740 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Foutcode P1740 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?

DTC P1740 wordt herkend door het OBD/EOBD-systeem wanneer er een probleem is met het circuit van de koppelomvormervergrendeling. Deze fabrikantspecifieke foutcode heeft voornamelijk invloed op de automatische transmissie en de transmissiecontrole-eenheid, hoewel de exacte definitie per voertuigfabrikant kan verschillen.

Welke oorzaken kan deze foutcode hebben?

• Defecte vergrendelingsmagneet van de koppelomvormer
• Beschadigde bedrading naar de transmissiecontrole-eenheid
• Losse of gecorrodeerde stekkerverbindingen aan de transmissie
• Laag transmissieoliepeil of vervuilde ATF
• Defecte transmissiecontrole-eenheid (TCM)
• Mechanisch defect in de koppelomvormer
• Verstopt transmissieoliefilter
• Defecte oliedruksensoren van de transmissie

Welke symptomen treden parallel op met foutcode P1740?

• Slechte acceleratie: Het voertuig accelereert traag of schokkerig
• Verhoogd brandstofverbruik: de motor werkt inefficiënt door een gebrek aan lock-up
• Onrustig stationair draaien: De motor loopt rond, vooral bij stilstand
• Schakelproblemen van de transmissie: vertraagd of moeilijk schakelen
• Oververhitting: de transmissie wordt ongewoon heet
• Motorcontrolelampje: het waarschuwingslampje brandt continu

Hoe kan het probleem met foutcode P1740 worden verholpen?

• De reparatie vereist een systematische diagnose, omdat er meerdere onderdelen kunnen zijn aangetast.
• Controleer het transmissieoliepeil en vul indien nodig olie bij met de juiste ATF-specificatie, controleer ook op vervuiling of verkleuring.
• Controleer en reinig de elektrische aansluitingen van de transmissiecontrole-eenheid en het koppelomvormersolenoïde op corrosie, losse contacten of beschadiging.
• Test de vergrendelingsmagneet van de koppelomvormer met een multimeter op correcte weerstandswaarden en vervang deze als er afwijkingen zijn.
• Vervang het oliefilter en de ATF van de transmissie volledig als de olie vervuild is of als de verversingsintervallen zijn overschreden
• Lees de transmissiecontrole-eenheid uit met een OBD-scanner en laat de TCM vervangen als er herhaaldelijk storingen optreden
• Laat de koppelomvormer mechanisch controleren en volledig vervangen als er inwendige defecten zijn