Foutcode P1442 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?
De DTC P1442 is een fabrikantspecifieke storingscode die wordt herkend door OBD-II/EOBD-diagnose en duidt op een probleem in het verdampingsemissiecontrolesysteem (EVAP). Deze storingscode verwijst meestal naar een fout in de ontluchtingsklep of ontluchtingsleiding van het EVAP-systeem. Verschillende fabrikanten kunnen verschillen in de exacte definitie, waarbij Toyota, Lexus en enkele andere merken deze code gebruiken voor storingen in het EVAP-systeem.
Wat kan deze foutcode veroorzaken?
- Defecte EVAP ontluchtingsklep (canister ontluchtingsklep)
- Verstopte of beschadigde ontluchtingsleiding
- Defecte elektrische aansluitingen op de ontluchtingsklep
- Defecte actieve-koolstank (koolstofhouder)
- Losse of gecorrodeerde stekkerverbindingen
- Beschadigd vacuümslangsysteem
- Defecte motorregeleenheid (ECU/PCM)
- Verstopt luchtfilter in het EVAP-systeem
Welke symptomen treden parallel op met foutcode P1442?
- Motorcontrolelampje: Het motorcontrolelampje brandt continu.
- Benzinegeur: Benzinegeur, vooral bij het tanken of parkeren
- Startproblemen: Moeilijk starten na het tanken
- Vermogensverlies: Lichte vermindering van het motorvermogen
- Verhoogd brandstofverbruik: Meetbaar hoger benzineverbruik
- Problemen met tanken: moeilijk tanken of voortijdig afsluiten van de tankpistoolmond
- Onregelmatig stationair draaien: Onregelmatige motorloop bij stationair toerental
Hoe kan het probleem met foutcode P1442 verholpen worden?
- Reparatie van het EVAP-systeem vereist een systematische diagnose om de exacte oorzaak te achterhalen.
- Vervang de EVAP-ontluchtingsklep: Vervang de defecte EVAP-ontluchtingsklep door een nieuw origineel onderdeel en controleer de elektrische aansluitingen.
- Vacuümslangen vervangen: Controleer alle EVAP-vacuümslangen op scheuren of verstoppingen en vervang beschadigde leidingen volledig
- Vervang de houtskoolhouder: Vervang de houtskoolhouder door een nieuwe als deze verstopt of beschadigd is en reinig de aansluitingen
- Repareer elektrische aansluitingen: Reinig stekkerverbindingen naar de ontluchtingsklep, controleer de contacten en vervang defecte kabels
- Complete EVAP-systeemdiagnose: Laat een professionele rooktest uitvoeren om lekkages in het gehele verdampingssysteem op te sporen
- Reset de motorregeleenheid: Wis na de reparatie de foutcode en voer een testrit uit om de reparatie te controleren
FAQ - Veelgestelde vragen over DTC P1442
Kan ik blijven rijden met foutcode P1442?
Rijden is op korte termijn mogelijk, aangezien er geen direct gevaar is. Code P1442 is echter nadelig voor de milieuvriendelijkheid en kan leiden tot een hoger brandstofverbruik. Een snelle reparatie wordt aanbevolen.
Hoeveel kost het om foutcode P1442 te repareren?
De reparatiekosten variëren afhankelijk van de oorzaak: een EVAP-ontluchtingsklep kost 50-150 euro, vacuümslangen 20-80 euro, een actieve-kooltank 150-400 euro. De arbeidskosten variëren van 80-200 euro.
Hoe lang duurt het om DTC P1442 te repareren?
De diagnose duurt ongeveer 1-2 uur, de eigenlijke reparatie 1-4 uur, afhankelijk van het onderdeel. Voor complexere problemen met het EVAP-systeem kan de reparatietijd oplopen tot een hele dag.
Kan ik storingscode P1442 zelf verhelpen?
Basiscontroles zoals een visuele inspectie van de slangen zijn mogelijk. Er is echter speciaal gereedschap en expertise nodig om een nauwkeurige diagnose te stellen en het EVAP-systeem te repareren.
Komt foutcode P1442 terug na de reparatie?
Als de reparatie correct is uitgevoerd en er kwaliteitsonderdelen zijn gebruikt, is een herhaling onwaarschijnlijk. Het is belangrijk om voor de reparatie een volledige diagnose te stellen van alle EVAP onderdelen.
Welke gevolgschade kan DTC P1442 veroorzaken?
Op lange termijn kunnen brandstofdampen andere onderdelen beschadigen en leiden tot verhoogde emissieniveaus. Het EVAP-systeem kan volledig uitvallen als dit niet in de gaten wordt gehouden, met dure reparaties tot gevolg.
Hoe u de distributieriem, spanrol en waterpomp vervangt op een VW PASSAT B6 (3C5) [AUTODOC-TUTORIAL]
Hoe een voorste gloeilamp koplamp vervangen op een OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [HANDLEIDING AUTODOC]
Hoe een brandstoffilter vervangen op een BMW 3 (E90) [HANDLEIDING AUTODOC]
Hoe een handremkabel vervangen op een MERCEDES-BENZ M W163 [HANDLEIDING]
Hoe een remtrommel en remschoenen vervangen op een RENAULT SYMBOL/THALIA 1 [HANDLEIDING AUTODOC]
Hoe voorste remschijven en voorste remblokken te vervangen op een FORD FOCUS 2 [AUTODOC-HANDLEIDING]
Hoe een distributieriem set en waterpomp vervangen op een PEUGEOT 307 (3H) [HANDLEIDING AUTODOC]
Hoe een raammechanisme vervangen op een AUDI A4 (B7) [AUTODOC-TUTORIAL]
Gratis downloaden
2.21 MB
Gratis downloaden
Gratis downloaden
Gratis downloaden
Gratis downloaden
Op het forum vragen
Zelf startmotor repareren | AUTODOC tips
Hoe zelf een injectortestbank te maken
5 oorzaken van een defecte turbolader | Tips van AUTODOC
Renovatie van de brandstoftank van de motorfiets
