Foutcode P1408 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Foutcode P1408 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?

Het OBD-systeem heeft een fout gedetecteerd in het secundaire luchtsysteem, meer bepaald een kortsluiting of een onderbreking in het circuit van de secundaire luchtpomp. Deze fabrikantspecifieke DTC P1408 komt voornamelijk voor bij Volkswagen, Audi, Seat en Skoda en duidt op elektrische problemen in het inspuitsysteem voor secundaire lucht.

Welke oorzaken kan deze foutcode hebben?

• Defecte secundaire luchtpomp
• Beschadigde bedrading naar het secundaire luchtsysteem
• Gecorrodeerde of losse stekkerverbindingen
• Defecte klep voor secundaire lucht
• Doorgebrande zekering in het secundaire luchtcircuit
• Defecte motorregeleenheid (ECU)
• Geoxideerde contacten in de relaiskast
• Beschadigde luchtleidingen naar het secundaire luchtsysteem

Welke symptomen treden parallel op met foutcode P1408?

• Startproblemen: Het voertuig heeft langere starttijden nodig, vooral als de motor koud is
• Verhoogde emissies: Slechtere uitlaatemissies en mogelijk defect bij de hoofdinspectie
• Ongelijkmatig stationair draaien: Motor loopt ongelijkmatig stationair
• Slechte prestaties bij koude loop: Vertraagde opwarmfase en schokkerige motorloop
• Verhoogd brandstofverbruik: merkbaar hoger verbruik door inefficiënte verbranding

Hoe kan het probleem met foutcode P1408 worden verholpen?

• De reparatie vereist een systematische diagnose van het secundaire luchtsysteem en het bijbehorende elektrische systeem.
• Controleer zekeringen en relais: Controleer alle zekeringen in het secundaire luchtcircuit en vervang defecte onderdelen, vervang relais en test de werking
• Bedrading inspecteren: Volledige inspectie van alle kabels naar de secundaire luchtpomp op beschadiging, kortsluiting of breuken, repareer of vervang beschadigde kabels
• Stekkerverbindingen reinigen: Koppel alle elektrische aansluitingen op het secundaire luchtsysteem los, reinig ze met contactspray en sluit ze opnieuw stevig aan
• Vervang de secundaire luchtpomp: Als de pomp defect is, voer dan een volledige vervanging uit, installeer de nieuwe pomp en controleer de werking.
• Secundaire luchtklep vervangen: Verwijder klep, controleer op continuïteit en vervang door nieuw origineel onderdeel indien defect
• Motorregeleenheid controleren: Diagnose ECU uitvoeren en software updaten of indien nodig regeleenheid vervangen