Foutcode P1345 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Foutcode P1345 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?

De DTC P1345 is een fabrikantspecifieke foutcode die door het OBD-systeem wordt herkend als er een probleem is met de correlatie tussen de nokkenas en de krukas of met de ontstekingsregeling. Deze foutcode komt vooral voor bij voertuigen van General Motors en duidt op een afwijking in de synchronisatie tussen de nokkenas en de krukas.

Wat kan deze foutcode veroorzaken?

• Defecte distributieketting of distributieriem
• Versleten kettingspanners of geleiderails
• Defecte nokkenas- of krukassensoren
• Beschadigde stekkerverbindingen van de positiesensoren
• Defecte nokkenas-fase-eenheid (VVT-systeem)
• Mechanische schade aan de kleppentrein
• Onjuiste montage na reparaties
• Versleten nokkenastandwielen
• Elektronische problemen in de motorbesturingseenheid

Welke symptomen treden parallel op met foutcode P1345?

• Startproblemen: De auto start moeilijk of helemaal niet
• Onregelmatige motorloop: ruw stationair draaien en schokkerig lopen van de motor
• Vermogensverlies: aanzienlijk verminderd motorvermogen tijdens het rijden
• Ontstekingsfouten: Ontstekingsfouten en onregelmatige verbranding
• Verhoogd brandstofverbruik: Verslechterde efficiëntie van de motor
• Metalen geluiden: gerammel of geratel uit de motorruimte
• Uitlaatproblemen: Zwarte of witte rook uit de uitlaat

Hoe los je het probleem van foutcode P1345 op?

• Het repareren van foutcode P1345 vereist een systematische diagnose van de onderdelen van de timing.
• Controleer de distributieketting of distributieriem en vervang deze volledig als de riem versleten is: visuele inspectie op rek, scheuren of gebroken tanden, volledige vervanging inclusief spanner en geleiderails als deze defect zijn.
• Nokkenas- en krukassensoren testen en defecte sensoren vervangen: Weerstandsmeting en signaalcontrole van de positiesensoren, vervanging van de betreffende sensoren bij afwijkingen
• Sensorstekkerverbindingen en kabelboom controleren en repareren: Controleren op corrosie, losse contacten of gebroken kabels, elektrische aansluitingen reinigen of repareren
• Nokkenasfaseringseenheid (VVT) controleren en vervangen als deze defect is: Functietest van het variabele kleptimingsysteem, vervang het afstelmechanisme als er problemen zijn.
• Motortiming mechanisch instellen: Correcte uitlijning van de timingmarkeringen op de nokkenas en krukas volgens de specificaties van de fabrikant
• Motorsturing opnieuw programmeren of vervangen: Software-update of vervanging van de ECU bij elektronische defecten.