Foutcode P1260 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?
De DTC P1260 wordt door het OBD-systeem herkend als er een probleem is met het antidiefstalsysteem (PATS - Passive Anti-Theft System). Deze fabrikantspecifieke foutcode komt vooral voor bij Ford auto's en zorgt er vaak voor dat de motor niet kan starten omdat de regeleenheid de sleutel niet herkent als geautoriseerd.
Wat kan deze foutcode veroorzaken?
- Defecte of niet geprogrammeerde transpondersleutel
- Defecte antenne op het contactslot
- Beschadigde PCM (Powertrain Control Module)
- Defecte PATS besturingseenheid
- Kapotte kabelverbindingen tussen PATS-onderdelen
- Zwakke batterij in de transpondersleutel
- Corrodeerde stekkerverbindingen op het contactslot
- Defect contactslot
Welke symptomen treden parallel op met foutcode P1260?
- Startproblemen: De auto kan niet worden gestart of de motor slaat direct na het starten af
- Knipperend antidiefstallampje: Het antidiefstallampje knippert snel of brandt continu
- Brandstofpomp inactief: De brandstofpomp is niet geactiveerd
- Ontstekingsfout: de motor loopt onregelmatig of ontstekingsfout.
- Geen communicatie: De diagnose-eenheid kan niet communiceren met het PATS-systeem.
Hoe los je het probleem van foutcode P1260 op?
- Het repareren van EOBD-foutcode P1260 vereist een systematische aanpak om de antidiefstalfunctie te herstellen.
- Programmeer de sleutel opnieuw: Gebruik een professioneel diagnosetool om alle bestaande sleutels te wissen en vervolgens alle geautoriseerde sleutels opnieuw te programmeren - dit lost vaak communicatieproblemen tussen de sleutel en het systeem op
- PATS-antenne vervangen: Vervang de defecte transponderantenne op het contactslot en voer een herkalibratie uit om de sleutel weer goed te herkennen
- PCM resetten en herprogrammeren: Voer een volledige reset uit van de motorbesturingseenheid en herprogrammeer deze met de nieuwste software om communicatiefouten te corrigeren
- Kabelboom repareren: Controleer alle verbindingen tussen de PATS regeleenheid, PCM en contactslot op beschadigingen en repareer eventuele gebroken of gecorrodeerde draden.
- PATS-module vervangen: Vervang de defecte antidiefstalregeleenheid en programmeer deze met alle geautoriseerde sleutels om de volledige functionaliteit van het systeem te herstellen
FAQ - Veelgestelde vragen over DTC P1260
Kan ik blijven rijden met foutcode P1260?
Nee, foutcode P1260 zorgt er normaal gesproken voor dat de motor niet volledig kan starten. De auto is niet rijklaar omdat het antidiefstalsysteem het starten blokkeert.
Hoeveel kost het om foutcode P1260 te repareren?
De reparatiekosten variëren afhankelijk van de oorzaak: sleutels programmeren kost €80-150, een nieuwe PATS-module €200-400, PCM vervangen €500-800. De diagnose kost nog eens €80-120.
Hoe lang duurt het om foutcode P1260 te repareren?
De reparatietijd hangt af van de oorzaak: sleutels programmeren duurt 30-60 minuten, modules vervangen 2-4 uur. Complexere PCM problemen kunnen een hele werkdag in beslag nemen.
Kan ik de foutcode P1260 zelf repareren?
Voor de meeste P1260 reparaties heb je professionele diagnoseapparatuur en programmeersoftware nodig. Alleen eenvoudige werkzaamheden zoals kabelreparaties kun je zelf uitvoeren.
Waarom treedt foutcode P1260 plotseling op?
Veel voorkomende oorzaken zijn een zwakke autoaccu, vocht in het systeem, defecte sleutels na een val of normale veroudering van de elektronische componenten na enkele jaren gebruik.
Kan een verkeerde sleutel de code P1260 veroorzaken?
Ja, het gebruik van een niet-geprogrammeerde of beschadigde sleutel veroorzaakt onmiddellijk de P1260-code. Sleutels van andere voertuigen of aftermarket sleutels zonder correcte programmering veroorzaken deze fout ook.