Foutcode P1106 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

De betekenis van foutcode P1106 - Circuit van de sensor voor de onderste storing van de dubbele dynamo/absolute druk in het inlaatspruitstuk (MAP) met intermitterende hoge spanning

P1106: Oorzaken, symptomen en reparaties

Foutcode P1106 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?

De DTC P1106 is een fabrikantspecifieke foutcode die wordt herkend door het OBD/EOBD-systeem en duidt op een probleem met de MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) of de BARO-sensor (Barometric Pressure). Deze foutcode komt voornamelijk voor bij voertuigen van General Motors en duidt op een storing in het inlaatdruksysteem. De exacte definitie kan per fabrikant verschillen, maar verwijst meestal naar sensoren die de druk in het inlaatsysteem meten.

Wat kan deze foutcode veroorzaken?

Defecte MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure)
Beschadigde BARO-sensor (barometrische druk)
Kapotte of gecorrodeerde kabelverbindingen naar de sensor
Defecte stekkerverbindingen op de stekker van de sensor
Kortsluiting in de sensorbekabeling
Geblokkeerde of lekkende vacuümslangen
Defecte software van de motorbesturingseenheid
Mechanische schade aan de sensor door hitte of trillingen

Welke symptomen treden parallel op met foutcode P1106?

Motorprestaties: minder motorvermogen en slechte acceleratie
Stationair draaien: onregelmatig of schommelend stationair draaien
Brandstofverbruik: Verhoogd brandstofverbruik door verkeerde mengselvorming
Startgedrag: Moeite om de motor te starten wanneer deze koud is
Controlelampje motor: Continu brandend controlelampje motor
Uitlaatwaarden: Verslechterde emissiewaarden tijdens de emissietest

Hoe kan het probleem met foutcode P1106 worden verholpen?

Het verhelpen van foutcode P1106 vereist een systematische diagnose van de getroffen onderdelen.
Vervang de MAP-sensor: Vervang de defecte Manifold Absolute Pressure sensor door een nieuw origineel onderdeel en kalibreer deze correct
BARO-sensor vervangen: Verwijder de barometrische druksensor en vervang deze door een functionele sensor
Bedradingsbundel repareren: Zoek beschadigde bedrading, vervang defecte delen en isoleer goed
Stekkerverbindingen reinigen: Verwijder de stekker van de sensor, reinig de contacten met contactspray en sluit opnieuw goed aan
Controleer de vacuümslangen: Controleer alle vacuümleidingen op scheuren of verstoppingen en vervang ze indien nodig
Update motorbesturingseenheid: Update de ECU-software naar de nieuwste versie of laat de besturingseenheid opnieuw programmeren

FAQ - Veelgestelde vragen over DTC P1106

Kan ik blijven rijden met foutcode P1106?

Korte ritten zijn mogelijk, maar P1106 moet onmiddellijk worden verholpen omdat het kan leiden tot schade aan de motor als gevolg van onjuiste mengselvorming. Als de symptomen ernstig zijn, mag u niet verder rijden met de auto.

Hoeveel kost het om foutcode P1106 te repareren?

De reparatiekosten voor P1106 liggen tussen 80-300 euro. Een MAP-sensor kost ongeveer 50-120 euro, arbeidskosten ongeveer 30-80 euro. In het geval van schade aan de kabelboom kunnen de kosten oplopen tot 200-400 euro.

Hoe stel ik de juiste diagnose voor foutcode P1106?

Gebruik een OBD-diagnoseapparaat om de code uit te lezen, controleer de sensorspanningen met een multimeter en inspecteer visueel alle vacuümslangen. Een gespecialiseerde werkplaats kan live gegevens analyseren.

Welke gevolgschade kan P1106 veroorzaken?

Onbehandelde P1106 kan leiden tot schade aan de katalysator, verhoogde bougieslijtage en motorschade door een verkeerd brandstof/luchtmengsel. Tijdige reparatie voorkomt dure vervolgkosten.

Is P1106 een fabrikantspecifieke code?

Ja, P1106 is een fabrikantspecifieke DTC die vooral voorkomt bij General Motors, Chevrolet, Buick, Cadillac en GMC. Andere fabrikanten gebruiken andere codes voor vergelijkbare problemen.

Hoe vaak komt foutcode P1106 voor?

P1106 is een van de meest voorkomende foutcodes bij GM-voertuigen, vooral bij oudere modellen met 150.000 kilometer of meer op de teller. Regelmatig onderhoud kan het voorkomen ervan verminderen.

Voertuigen waarin foutcode P1106 het vaakst voorkomt

Storingscode P1106 is een fabrikantspecifieke foutcode die voornamelijk wijst op problemen met druksensoren in het inlaatsysteem en kan voorkomen in verschillende voertuigmerken, maar komt het vaakst voor in de volgende voertuigen:

General Motors: Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon (1999-2007)
Chevrolet: Impala, Malibu, Cavalier, S-10, Blazer (1996-2005)
Buick: Century, Regal, LeSabre, Park Avenue (1997-2005)
Cadillac: DeVille, Eldorado, Seville, CTS (1998-2006)
GMC: Jimmy, Envoy, Canyon, Acadia (2000-2008)
Pontiac: Grand Am, Grand Prix, Sunfire, Montana (1997-2005)
Oldsmobile: Alero, Intrigue, Aurora, Bravada (1998-2004)

Als de code P1106 bij jouw auto optreedt, moet je eerst een grondige diagnose laten stellen met een geschikte OBD-scanner. Omdat dit een fabrikantspecifieke EOBD-code is, is het raadzaam om een gespecialiseerde werkplaats met de juiste GM-ervaring te raadplegen. De meeste reparaties kunnen kosteneffectief worden uitgevoerd als het probleem in een vroeg stadium wordt herkend.

Hoe u de distributieriem, spanrol en waterpomp vervangt op een VW PASSAT B6 (3C5) [AUTODOC-TUTORIAL]

33K weergaven

Gepubliceerd op: 31/03/2020
Hoe een voorste gloeilamp koplamp vervangen op een OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [HANDLEIDING AUTODOC]

70K weergaven

Gepubliceerd op: 01/04/2019
Hoe een brandstoffilter vervangen op een BMW 3 (E90) [HANDLEIDING AUTODOC]

15K weergaven

Gepubliceerd op: 17/04/2019
Hoe een handremkabel vervangen op een MERCEDES-BENZ M W163 [HANDLEIDING]

18K weergaven

Gepubliceerd op: 18/08/2016
Hoe een remtrommel en remschoenen vervangen op een RENAULT SYMBOL/THALIA 1 [HANDLEIDING AUTODOC]

36K weergaven

Gepubliceerd op: 25/09/2018
Hoe voorste remschijven en voorste remblokken te vervangen op een FORD FOCUS 2 [AUTODOC-HANDLEIDING]

31K weergaven

Gepubliceerd op: 22/11/2016
Hoe een distributieriem set en waterpomp vervangen op een PEUGEOT 307 (3H) [HANDLEIDING AUTODOC]

28K weergaven

Gepubliceerd op: 11/09/2020
Hoe een raammechanisme vervangen op een AUDI A4 (B7) [AUTODOC-TUTORIAL]

14K weergaven

Gepubliceerd op: 27/08/2020

Hoe waterpomp & distributieriem set vervangen bij een VW Golf IV Hatchback (1J1) – vervangingshandleiding

Gratis downloaden
6.25 MB
Hoe gloeilamp koplamp vervangen bij een OPEL Meriva A (X03) – vervangingshandleiding

Gratis downloaden
2.21 MB
Hoe remblokken achteraan vervangen bij een BMW X1 (F48) – vervangingshandleiding

Gratis downloaden
1.91 MB
Hoe bougies vervangen bij een MERCEDES-BENZ A-Klasse (W169) – vervangingshandleiding

Gratis downloaden
890.88 KB
Hoe brandstoffilter vervangen bij een RENAULT TWINGO II (CN0_) – vervangingshandleiding

Gratis downloaden
747.52 KB
Hoe waterpomp & distributieriem set vervangen bij een Ford Fiesta JA8 – vervangingshandleiding

Gratis downloaden
7.83 MB

Wilt u meer nuttige informatie krijgen?

Stel vragen of deel uw bedrevenheid bij reparaties op het autoforum. Meld u aan voor updates om geen nieuwe handleidingen mis te lopen.

Op het forum vragen

Zo herstel je een stuurwiel | AUTODOC tips

30K weergaven

Gepubliceerd op: 17/02/2022
Koelvloeistofvergelijkingstest | AUTODOC

619 weergaven

Gepubliceerd op: 13/10/2022
TOP 6 lifehacks over WD-40 | AUTODOC tips

5K weergaven

Gepubliceerd op: 15/07/2021
Velgenrenovatie | Tips van AUTODOC

1K weergaven

Gepubliceerd op: 18/07/2024