Foutcode P0428 - een stapsgewijze handleiding voor diagnose en reparatie

Foutcode P0428 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?

Het OBD-systeem detecteert een fout in de katalysatortemperatuursensor van cilinder 1 als de gemeten temperatuur te hoog is. Deze DTC P0428 geeft aan dat de katalysator oververhit raakt of dat de temperatuursensor defect is. Deze foutcode kan bij verschillende fabrikanten iets anders worden geïnterpreteerd, maar heeft altijd betrekking op het uitlaatgasreinigingssysteem.

Welke oorzaken kan deze foutcode hebben?

• Defecte katalysator temperatuursensor
• Oververhitte katalysator door een te rijk brandstof/luchtmengsel
• Beschadigde bedrading naar de temperatuursensor
• Gecorrodeerde of losse stekkerverbindingen
• Defecte motorregeleenheid (ECU)
• Verstopt luchtfilter of brandstoffilter
• Defecte lambdasondes
• Defecte brandstofinjectie

Welke symptomen treden parallel op met foutcode P0428?

• Controlelampje motor: permanente weergave van het waarschuwingslampje op het dashboard
• Vermogensverlies: merkbare vermindering van het motorvermogen, vooral bij het accelereren
• Verhoogd brandstofverbruik: Aanzienlijk hoger verbruik dan normaal
• Soepele motorloop: Motor loopt ongelijkmatig of schokt bij stationair draaien
• Uitlaatgeur: Ongebruikelijke of intense geur uit de uitlaat
• Startproblemen: Vertraagd starten of moeite om de motor te starten

Hoe kan het probleem met foutcode P0428 worden verholpen?

• De reparatie vereist een systematische aanpak, omdat er meerdere onderdelen kunnen zijn aangetast.
• Vervanging van de defecte katalysatortemperatuursensor door een origineel onderdeel of een gelijkwaardige kwaliteit, inclusief controle van de juiste plaatsing en afdichting
• Volledige inspectie en reparatie van de bedrading van de sensor naar de motorregeleenheid, inclusief isolatie van beschadigde gebieden en reiniging van gecorrodeerde contacten
• Vervanging van de oververhitte katalysator en gelijktijdige eliminatie van de oorzaak van de oververhitting door aanpassing van het brandstof-luchtmengsel
• Reinigen of vervangen van verstopte filters (lucht- en brandstoffilters) en controle van het gehele inlaat- en brandstofsysteem
• Diagnose en reparatie van defecte lambdasondes, die kunnen leiden tot een onevenwichtige brandstof-luchtverhouding
• Controleren en, indien nodig, herprogrammeren of vervangen van de motorregeleenheid in het geval van elektronische defecten