Foutcode P0315 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?
Het OBD/EOBD-systeem heeft vastgesteld dat de metingen van de krukaspositiesensor niet goed kunnen worden opgeslagen of opgehaald. Deze DTC P0315 heeft betrekking op de motormanagementunit en zijn vermogen om de exacte positie van de krukas te leren en op te slaan. Deze foutcode kan bij verschillende fabrikanten iets andere namen hebben, maar verwijst altijd naar het leersysteem van de krukaspositiesensor.
Welke oorzaken kan deze foutcode hebben?
- Defecte krukaspositiesensor
- Beschadigde of gecorrodeerde sensorkabel
- Losse of vuile stekkerverbindingen op de sensor
- Defecte motorregeleenheid (ECU)
- Problemen met de krukaspulsgever of het tandwiel
- Onvolledige inleerprocedure na reparaties
- Zwakke of defecte voertuigaccu tijdens de inleerprocedure
- Mechanische motorproblemen (onregelmatig lopen, klepproblemen)
Welke symptomen treden parallel op met foutcode P0315?
- Startproblemen: Het voertuig start moeilijk of helemaal niet
- Motor loopt onregelmatig: De motor loopt onregelmatig of schokt bij stationair draaien
- Vermogensverlies: Verminderd motorvermogen en slechte acceleratie
- Verhoogd brandstofverbruik: Aanzienlijk hoger brandstofverbruik dan normaal
- Controlelampje motor: het controlelampje motor brandt permanent
- Ontstekingsfouten: Merkbare ontstekingsfouten tijdens het rijden
- Noodloopprogramma: Het voertuig schakelt over naar de veiligheidsmodus
Hoe kan het probleem met foutcode P0315 worden verholpen?
- Het verhelpen van foutcode P0315 vereist een systematische aanpak, omdat verschillende onderdelen kunnen zijn aangetast.
- Voer een krukaspositiesensor-leerprocedure uit: Start met een professionele OBD-scanner de fabrikantspecifieke inleerprocedure en laat deze volledig doorlopen
- Krukaspositiesensor vervangen: Verwijder de defecte sensor en vervang deze door een nieuw origineel onderdeel, voer vervolgens de inleerprocedure uit
- Controleer en repareer sensorkabels en stekkerverbindingen: Controleer alle kabelverbindingen op beschadigingen, reinig of vervang defecte kabels
- Diagnose motorbesturingseenheid en vervang deze indien nodig: Test ECU met diagnose-eenheid en vervang door geprogrammeerde vervangende eenheid indien defect
- Krukas pulsgever inspecteren en repareren: Controleer tandwiel op beschadiging en vervang of repareer indien nodig
- Accu en oplaadsysteem controleren: Test de conditie van de accu en vervang een zwakke accu, controleer de dynamo op goede werking
FAQ - Veelgestelde vragen over DTC P0315
Kan ik doorrijden met foutcode P0315?
Het is slechts in zeer beperkte mate mogelijk om door te rijden met code P0315. Het voertuig kan overschakelen naar de noodmodus, wat de prestaties sterk vermindert. Langdurig doorrijden kan leiden tot motorschade, dus bezoek zo snel mogelijk een garage.
Hoeveel kost het om foutcode P0315 te repareren?
De reparatiekosten voor foutcode P0315 variëren van 150-800 euro, afhankelijk van de oorzaak. Een nieuwe krukaspositiesensor kost 80-200 euro plus arbeidsloon. Als de motorbesturing defect is, kunnen de kosten oplopen tot 500-1500 euro.
Kan code P0315 optreden na een accu-ontlading?
Ja, DTC P0315 kan optreden na een volledige ontlading van de accu of na het loskoppelen van de accu. De motorbesturing verliest de opgeslagen inleerwaarden en moet deze opnieuw inleren.
Hoe lang duurt de inleerprocedure voor foutcode P0315?
De krukaspositiesensor inleren duurt meestal 5-15 minuten, afhankelijk van de voertuigfabrikant. De motor moet verschillende toerentallen doorlopen terwijl het EOBD-systeem de waarden opslaat.
Kan ik de P0315 inleerprocedure zelf uitvoeren?
De inleerprocedure voor de P0315-foutcode vereist meestal een professioneel diagnoseapparaat met fabrikantspecifieke software. Eenvoudige OBD-scanners kunnen de code wel wissen, maar niet de benodigde inleerprocedure uitvoeren.
Komt foutcode P0315 vaker voor bij bepaalde voertuigen?
De code P0315 komt vooral voor bij voertuigen met geavanceerde motormanagementsystemen, vooral bij Duitse premiumfabrikanten en Amerikaanse voertuigen met complexe ECU-systemen.