Foutcode P0202 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?
Het OBD-systeem heeft een fout gedetecteerd in het injectiecircuit van cilinder 2. Deze DTC P0202 duidt op een probleem met de injectieklep, de bedrading of de aansturing van de tweede cilinder. De exacte aanduiding kan per fabrikant verschillen, maar de foutcode verwijst altijd naar het injectiecircuit van cilinder 2.
Welke oorzaken kan deze foutcode hebben?
- Defecte injectieklep op cilinder 2
- Beschadigde of gecorrodeerde bedrading naar de injector
- Losse of vuile stekkerverbindingen
- Kortsluiting in de bedrading van het injectiecircuit
- Defecte motorregeleenheid (ECU)
- Verstopte of vuile brandstofinjector
- Defecte brandstofpomp of lage brandstofdruk
- Defecte brandstofdrukregelaar
Welke symptomen treden parallel op met foutcode P0202?
- Motor loopt onregelmatig: De motor loopt onregelmatig of schokt, vooral bij stationair toerental
- Vermogensverlies: merkbare vermindering van het motorvermogen bij het accelereren
- Verhoogd brandstofverbruik: de motor heeft meer brandstof nodig dan normaal
- Startproblemen: Het voertuig start moeilijk of met vertraging
- Uitlaatgeur: In de uitlaatgassen is onverbrande brandstof te ruiken
- Ontstekingsfouten: De motor stopt onregelmatig, vooral onder belasting
Hoe kan het probleem met foutcode P0202 verholpen worden?
- Reparatie van EOBD-foutcode P0202 vereist een systematische diagnose en passende maatregelen.
- Vervang de injectieklep: Vervang de defecte injectieklep op cilinder 2 door een nieuwe of gereviseerde klep, inclusief nieuwe afdichtingen en juiste montage
- Bedrading repareren: Zoek beschadigde kabels naar de injector, vervang defecte delen en controleer alle aansluitingen op corrosie en reinig ze
- Stekkerverbindingen reinigen: Koppel alle elektrische aansluitingen naar de injector los, reinig ze met contactspray en sluit ze opnieuw stevig aan
- Brandstofsysteem doorspoelen: Laat brandstofleidingen en injectoren professioneel reinigen om verstoppingen te verwijderen en een optimale brandstofstroom te garanderen
- Motorregeleenheid controleren: Controleer ECU op defecten en laat deze indien nodig repareren of vervangen, inclusief herprogrammering
- Brandstofdruksysteem controleren: Test brandstofpomp, filter en drukregelaar en vervang defecte onderdelen
FAQ - Veelgestelde vragen over DTC P0202
Kan ik blijven rijden met foutcode P0202?
Korte ritten zijn mogelijk, maar niet aan te raden. Storingscode P0202 kan leiden tot motorschade omdat een cilinder niet goed van brandstof wordt voorzien. Een reparatie is dringend nodig, en wel zo snel mogelijk.
Hoeveel kost het om foutcode P0202 te repareren?
De kosten variëren afhankelijk van de oorzaak: injectieklep vervangen 150-400€, bedrading repareren 80-200€, brandstofsysteem reinigen 120-250€. Problemen met de ECU kunnen kosten met zich meebrengen van €500-1200.
Hoe lang duurt het om code P0202 te diagnosticeren?
Een professionele diagnose van OBD-foutcode P0202 duurt meestal 1-2 uur. De daadwerkelijke reparatie kan tussen de 2-6 uur duren, afhankelijk van de oorzaak.
Kan ik foutcode P0202 zelf repareren?
Eenvoudig werk zoals het schoonmaken van stekkerverbindingen is mogelijk. Complexere reparaties zoals het vervangen van de injector of een ECU-diagnose moeten worden uitgevoerd door een gespecialiseerde werkplaats.
Komt de foutcode P0202 terug na de reparatie?
Als de reparatie correct is uitgevoerd, zou DTC P0202 niet terug moeten komen. Als dat wel het geval is, is er meestal sprake van een onvolledige diagnose of zijn er andere problemen in het brandstofsysteem.
Welke andere foutcodes komen samen met P0202 voor?
P0300 (ontstekingsfout), P0171/P0174 (arm mengsel) of andere P020X-codes verschijnen vaak tegelijkertijd voor meerdere getroffen cilinders.