Foutcode P0158 wordt weergegeven en het motorcontrolelampje brandt - wat betekent dit?
Het OBD/EOBD-systeem heeft vastgesteld dat de spanning van de achterste lambdasonde (bank 2, sensor 2) te hoog is. Deze DTC P0158 duidt op een probleem met de zuurstofsensor na de katalysator, die verantwoordelijk is voor het controleren van de zuivering van de uitlaatgassen.
Welke oorzaken kan deze foutcode hebben?
- Defecte achterste lambdasonde (bank 2, sensor 2)
- Beschadigde kabelverbindingen naar de lambdasonde
- Gecorrodeerde of losse stekkerverbindingen
- Kortsluiting in de bedrading naar de sensor
- Defect motormanagementsysteem (zeldzaam)
- Verontreiniging van de lambdasonde door brandstofadditieven
- Mechanische beschadiging van de sonde door hitte of trillingen
- Defecte massaverbinding
Welke symptomen treden parallel op met foutcode P0158?
- Verhoogd brandstofverbruik: Het voertuig verbruikt meer benzine dan normaal omdat de mengselregeling verstoord is.
- Onregelmatig stationair draaien: De motor loopt onregelmatig stationair of schommelt in toerental.
- Verminderd motorvermogen: merkbaar vermogensverlies, vooral bij hogere toerentallen.
- Uitlaatproblemen: Verhoogde verontreinigingsniveaus en mogelijk niet slagen voor de emissietest.
- Controlelampje motor: Het gele waarschuwingslampje brandt permanent op het dashboard.
Hoe kan het probleem met foutcode P0158 worden verholpen?
- Het verhelpen van foutcode P0158 vereist een systematische aanpak om de oorzaak te achterhalen en weg te nemen.
- Vervang de lambdasonde: Vervang de defecte achterste lambdasonde (bank 2, sensor 2) door een origineel onderdeel of een vervangend onderdeel van hoge kwaliteit, want dit is de meest voorkomende oorzaak van foutcode P0158.
- Controleer en repareer de bedrading: Controleer alle kabelverbindingen naar de lambdasonde op beschadiging, corrosie of kortsluiting en repareer of vervang defecte kabels.
- Maak de stekkerverbindingen schoon: Maak de stekkerverbinding naar de lambdasonde los, reinig de contacten met contactspray en zorg voor een stevige verbinding.
- Controleer de massaverbinding: Controleer de massaverbindingen van het motorsysteem en reinig of vervang gecorrodeerde massapunten.
- Foutgeheugen wissen en proefrit maken: Wis na de reparatie de DTC met een OBD-scanner en maak een uitgebreide proefrit om te controleren of de foutcode opnieuw optreedt.
FAQ - Veelgestelde vragen over DTC P0158
Kan ik doorrijden met foutcode P0158?
Je kunt nog korte tijd doorrijden, maar je moet de fout zo snel mogelijk laten verhelpen. De code P0158 heeft invloed op het uitlaatgasreinigingssysteem en kan leiden tot een hoger brandstofverbruik en milieuvervuiling.
Hoeveel kost het om foutcode P0158 te repareren?
De kosten variëren afhankelijk van de oorzaak: een nieuwe lambdasonde kost tussen de 80-200 euro, plus arbeidskosten van ongeveer 100-150 euro. In het geval van kabelproblemen kunnen de reparatiekosten tussen de 150-300 euro liggen.
Hoe kan ik zelf foutcode P0158 vaststellen?
Je kunt de code uitlezen met een OBD-scanner. Controleer de bedrading naar de achterste lambdasonde visueel en controleer de stekkerverbindingen op corrosie of losse contacten.
Kan een defecte katalysator de code P0158 veroorzaken?
Indirect wel, maar P0158 verwijst specifiek naar de lambdasonde na de katalysator. Een defecte katalysator zou eerder andere foutcodes zoals P0420 veroorzaken.
Hoe vaak komt foutcode P0158 voor?
P0158 is een relatief vaak voorkomende EOBD-foutcode, vooral bij auto's met een hogere kilometerstand (meer dan 100.000 km), omdat lambdasondes slijtageonderdelen zijn.
Kan ik een universele lambdasonde gebruiken voor P0158?
Het wordt aanbevolen om een voertuigspecifieke lambdasonde te gebruiken, omdat universele sondes mogelijk niet aan de exacte specificaties voldoen en opnieuw problemen kunnen veroorzaken.