Accu doormeten: testen, inspecteren en normale accuspanning van de accu van de auto

Zeker in winterse omstandigheden vergt het starten van een voertuig veel van de auto-accu. Dit is ook het seizoen waarin duidelijk wordt dat een batterij zwak of zelfs defect is. Vaak kom je hier op een heel ongeschikt moment achter. Dit is makkelijk te voorkomen door de staat van de accu op regelmatige basis te controleren. Dit doe je door deze door te meten en te testen.

Hoe een auto-accu doormeten en testen?

De staat van de accu van een auto controleren kan door middel van een visuele inspectie. Bij een visuele controle moet de conditie van de accupolen worden bekeken en het peil van de elektrolyt worden gecheckt. Er zijn meerdere manieren om het peil te controleren en deze zetten we in de volgende paragrafen van dit artikel uiteen. Behalve het visueel inspecteren van de batterij moet ook de spanning van de auto-accu worden gemeten. Dit doe je met een multimeter of voltmeter.

Voer een visuele inspectie uit

• Als er roestvorming te zien is op de accupolen, dient die weggehaald te worden met behulp van een staalborstel en daarna dient er kopervet aangebracht te worden.
• Als de behuizing ook maar enige vorm van beschadiging vertoont, is het raadzaam om de accu te vervangen.

Bekijk het lampje om na te gaan hoe hoog het elektrolytpeil is

Verwijder al het stof en vuil van het lampje en kijk welke kleur het heeft:

• Als het groen is, betekent dit dat het elektrolytpeil in orde is en de accu voldoende opgeladen is.
• Als het wit is, betekent dit dat de accu bijna leeg is en weer opgeladen dient te worden.
• Rood betekent dat het zuurgehalte van de elektrolyt toegenomen en het waterpeil gezakt is.

Bekijk speciale markeringen op de zijkanten van de accubehuizing om het elektrolytpeil te bepalen

Het elektrolytpeil moet zich tussen de markeringen ‘min’ en ‘max’ bevinden.

Gebruik een glazen buis om het elektrolytpeil te controleren, indien de accu geen markeringen voor het peil heeft

NB: Dit geldt uitsluitend voor accu’s waarbij onderhoud mogelijk is.

Controleer het elektrolytpeil voor elke cel.

• Parkeer de auto op een platte ondergrond. Ontdoe de accucellen van stof en vuil.
• Haal de dop van de cel en breng de buis in.
• Vul de buis, zodra deze de loodplaatjes aanraakt, en haal hem eruit.
• Doe het dopje weer op de cel.
• De hoogte van de elektrolyt in de buis geeft aan hoe hoog het peil in de accu is.

Controleer de dichtheid van de elektrolyt

• Parkeer de auto op een platte ondergrond. Ontdoe de accucellen van stof en vuil.
• Haal de dop van de cel en breng de buis van de zuurweger in.
• Neem een volledig staaltje van de elektrolyt met de zuurweger. De drijver dient ongehinderd op de vloeistof te kunnen drijven.
• De waarde waar de elektrolyt samenkomt met de schaalverdeling van de drijver geeft de dichtheid van de elektrolyt weer.
• Giet de elektrolyt voorzichtig terug de accu in.
• Doe het dopje weer op de cel.

Meet de accuspanning door met behulp van een voltmeter of een multimeter

De spanning van de accu met een voltmeter of een multimeter meten vereist een aantal specifieke stappen. Worden deze handelingen niet op de juiste manier gedaan, dan zal de meter een niet accurate aflezing geven. Volg voor een betrouwbare aflezing van de spanningswaarde de onderstaande stappen:

Zet de multimeter in de meetmodus voor gelijkstroom en stel het bereik in op 20 volt.
Sluit de zwarte sonde van de multimeter aan op de negatieve accupool en de rode op de positieve pool. Lees de waarde af van het scherm van de multimeter.

• Als de accu volledig opgeladen is, dient de spanning boven de 12,6 volt te liggen. Een spanning van onder de 12,6 volt geeft aan dat de accu voor minder dan 50% opgeladen is.
• Als de accuspanning lager ligt dan 11,6 volt, betekent dit dat de accu volledig ontladen is.

Accuspanning	Conditie van de accu
12,6 V – 13 V	Accu is in goede conditie
12 V – 12,3 V	Laad de accu op
Meer dan 13 V	Laad circuit werkt niet goed
Minder dan 10,6 V	Nieuwe accu installeren

Accu testen zonder multimeter

Er zijn drie manieren waarop de accu zonder multimeter kan worden getest. Dit zijn ze:

• Doe de sleutel in het contact en zet de lichten aan zonder de motor in te schakelen. Start na ongeveer 10 minuten de motor en controleer de helderheid van de lichten. Dimmen de lichten merkbaar, dan is de accu zwak.
• Schakel de motor in en luister. Hoor je een of meerdere klikken bij het starten van de motor, maar geen geluid van de startende motor, dan werkt de accu niet goed.
• Doe de motorkap omhoog en controleer de accu op roest bij een niet draaiende motor. Enige roest is gebruikelijk, maar zit er veel roest op de accu dan is dit een indicatie dat deze aan het eind van zijn gebruiksduur is en moet worden vervangen.

Hoe kies je een nieuwe autoaccu?

Stel vast welke accu je nodig hebt aan de hand van de volgende aspecten:

• Stel vast wat het formaat van de accu is, omdat de formaten per voertuig kunnen verschillen. Zie hiervoor het acculabel die nu in de auto zit of raadpleeg het instructieboekje van het voertuig.
• Stel vast wat de vereiste koude startstroom (CCA) is. Een te lichte accu start wellicht het voertuig niet. Een batterij met een hogere waarde dan door de autofabrikant voorgeschreven is wel mogelijk. Ook deze waarde is te vinden op het label van de accu of het instructieboekje.
• Kies het juiste type accu. Loodzuuraccu’s zijn het meest gebruikt en voordeligst. Ze zijn geschikt voor standaard auto’s. AGM-accu’s zijn perfect voor voertuigen met allerlei geavanceerde elektrische systemen.
• Let bij de aankoop van een nieuwe accu op de prijs en de garantietermijn.