Common Rail: kenmerken, voordelen & nadelen

Common Rail is een systeem voor brandstoftoevoer waarmee moderne dieselvoertuigen worden uitgerust. Kenmerkend is het feit dat er een common rail voor alle brandstofinjectoren wordt gebruikt, die als een accumulator fungeert waarbij de brandstof onder een hoge druk (tot 300 mPa) is opgeslagen. De brandstof wordt door middel van een hogedrukpomp naar de rail toegevoerd. Vervolgens gaat het naar de injectoren en wordt het direct in de cilinders van de motor gespoten. Het moment van injectie, de brandstofdosering en aantal inspuitingen per cyclus wordt via de ECU gereguleerd.

Vanaf 1997 wordt het Common Rail-systeem ingezet voor personenwagens. Vandaag de dag beschikt het merendeel van de dieselmotoren van personen- en bedrijfswagens over een dergelijk systeem.

De motoren die voorzien zijn van het Common Rail-systeem

Automerk	Motor merknaam	Type motor
Nissan, Dacia, Renault	dCi	K9K, R9M, F9Q, R9N, M9R, G9T, G9U, M9T, P9X, V9X
Mercedes-Benz	CDI	OM646, OM611, OM651, OM647, OM612, OM648, OM668, OM628, OM629
Mercedes-Benz	d	OM654, OM656
Opel, Vauxhall	CRI, CRI BiTurbo	X20DTL, Y20DTH, Z17DTL, Z17DTH, Z13DTH, Z19DTH
	CDTi	Z17DTH, A17DT, A13DTE, A17DTJ, Z17DTJ, G9U 630, A17DTR, A20DTH, Z13DTJ, Z13DTH, Z19DTH
	BiTurbo CDTI	A20DTR, B20DTR
Hyundai, KIA	CRDi	J3, D3FA, D4EB, D4CB, D4FC, D4FA, D4FB, D4FD, D4EA, D4HB, D6EA, G6EN, D3EA
Land Rover	ED4	204DTD
	TD4	224DT, DW12BTED4, 204D3, M47
	TDV8	448DT, 368DT
	TD6	276DT
	TDV6	306DT
	SDV6	30DDTX
	SDV8	448DT
	SD4	224DT
Citroën, Peugeot, DS, Volvo	HDI, HDi	DV4TD, DV4TED4, DV6TED4, DV6ATED4, DV6ETED, DW10TD
Citroën, Peugeot, DS, Volvo	BlueHDi, e-HDi	RHE (DW10CTED4), BHY (DV6FD), BHX (DV6FC), DV6FCTED, DW10FCTED4, DW10FC, DW10FDTED4, DV6FETED, DV6FE, DV5TED4
Fiat, Alfa Romeo, Lancia	JTD	182 B4.000, 188 A2.000, 185 A6.000, 839 A5.000, 186 A6.000, 182 B4.000, 182 B9.000, AR 34202, AR 32501, 937 A2.000
	JTDm	955 A4.000, 955 A3.000, 198 A2.000, 939 A7.000, 937 A6.000
	MultiJet	188 A8.000, 188 A9.000, 198 A3.000, 199 B1.000, 263 A1.000
Audi, Škoda, Volkswagen, Seat	TDI	CVMD, CAAC, DCXA, DBGC, DFGA, CLJA, CBAB,CAYC, BKS, BMK, CASA, CJMA, CRCA, CDUD, CKDA, DCZA
Audi, Škoda, Volkswagen, Seat	BiTDi	CDCA, CNEA, CSHA
Isuzu	DDi iTEQ	4JJ1
Chevrolet, Daewoo	VCDi	Z20S, Z20DMH, LLW, Z20S1, Z20D1, Z22D1
Honda	i-DTEC	N16A, N16A2, N22B1, N16A3, N22B3, N22B4
	i-CTDi	N22A1, N22A3
	CTDI	N22A2
Mazda	MZR-CD	RF7J, R2AA, RF5C, RF7J, Y601, Y642
	Skyactiv-D	S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS
	D	SHY1
	CiTD	RF5C
	DI Turbo	Y601
Mitsubishi	DI-D	4N13, 4N14, 4N15
SsangYong	XDi	D20DT, D27DT
	eXDI	D20DTF
	XVT	D27DTP
Volvo	Drive-E	D4204T8, D4204T14, D4204T23, D 4162 T
	D2	D5204T7, D4162T
	D3	D5204T5
	D4	D4204T5, D5204T
	D5	D5244T, D5244T5, D5244T15, D 5244 T9
Chrysler, Jeep	CRD	ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXA, ENE, ENF, EXL
BMW, MINI	d	N47 D20 C, N57 D30 A, N57 D30 B, B37 C15 A
BMW, MINI	SD, D	N47C20A
Ford	TDCi	F6JB, HHJC, UGJC, XVJA, XVJC, T1WB, QYBA, KHBA, T8CC, T1GA
Ford	Duratorq-TDCi	DV4TD, F6JA, F6JB, DV4TED4
Saab	TiD	Z19DT, Z19DTH, D223L
Saab	TTiD	A19DTR, Z19DTR, A 20 DTR
Toyota	D-4D	1ND-TV, 1WW, 1AD-FTV, 2KD-FTV
Toyota	D-CAT	2AD-FHV
Porsche	Diesel	M05.9E, M05.9D, MCU.DB, MCN.RB, MCR.CA, MCR.C, MCU.DC
Infinity	d	V9X, OM651
Subaru	D	EE20Z

De belangrijkste onderdelen van het Common Rail-systeem

Item Nr.	Naam	Functie
1	Lage druk brandstofpomp	Deze bevindt zich in de brandstoftank. Voorziet de hogedrukpomp van brandstof.
2	Brandstoffilter	Deze filtert het vuil en diverse onzuiverheden uit de brandstof en zorgt ervoor dat de pomp en de injectoren niet verslijten.
3	Hogedruk brandstofpomp	Deze levert brandstof onder druk aan de brandstofrail.
4	Brandstof doseerklep	Deze past de hoeveelheid brandstof aan waarmee de hogedruk brandstofpomp wordt gevoed.
5	Brandstof druksensor	Deze meet de druk in de brandstofrail en zendt een bijbehorend signaal naar de ECU.
6	Brandstofrail	Deze bevat brandstof onder hoge druk.
7	Brandstofdruk regelklep	Hiermee wordt de overdruk in de brandstofrail verminderd. Met deze klep wordt het teveel aan brandstof teruggevoerd naar de brandstoftank. Hij wordt aangestuurd door de ECU.
8	Injectoren	Deze doseert en spuit brandstof in de verbrandingskamers.

0 437 502 047 BOSCH Injector

24,51 €

Winkel

0 261 500 01A BOSCH Injector

76,94 €

Winkel

A2C59513556 VDO Injector

282,38 €

Winkel

0 280 158 164 BOSCH Injector

69,39 €

Winkel

0 280 158 124 BOSCH Injector

28,49 €

Winkel

A2C9626040080 VDO Injector

483,78 €

Winkel

0 280 156 045 BOSCH Injector

42,19 €

Winkel

0 280 155 968 BOSCH Injector

52,58 €

Winkel

0 986 435 360 BOSCH Injector

169,59 €

Winkel

0 261 500 494 BOSCH Injector

86,38 €

Winkel

De voor- en nadelen van de Common Rail-motoren

Voordelen	Nadelen
? Brandstofzuinigheid	? Uitermate gevoelig voor de kwaliteit van de brandstof
? Milieuvriendelijkheid	? De injectoren zijn gevoelig voor verontreinigingen
? Geluidsarme werking	? Dure en complexe reparatie
? Hoog koppel	? De brandstoffilters zijn vaker aan vervanging toe
? De output van het hoge vermogen

Den

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.