Werkplaatshandboek en -handleiding voor de FORD MONDEO

Het drijfwerk

• Er doen zich vaak problemen voor met de kogelgewrichten, bussen en de stabilisatorkoppelstangen aan de voorkant. De naaflagers gaan eveneens snel kapot. Aan de hand van onze stapsgewijze instructievideo voor het repareren van de Ford Mondeo kunt u zelf probleemloos het merendeel van de onderdelen van het drijfwerk vervangen.
• De stofhoezen van de binnenste en buitenste homokineten gaan niet lang mee. U dient deze bij elke onderhoudsbeurt van de auto te inspecteren en bij het vaststellen van ook maar de kleinste barstjes te vervangen.

De verlichting

• Bij voertuigen die van xenonkoplampen zijn voorzien, branden de peertjes gauw door. De vervanging van deze onderdelen door duurzame exemplaren kan door uzelf worden gedaan. Met behulp van onze stapsgewijze handleiding voor het repareren en het onderhouden van de Ford Mondeo kunt u deze werkzaamheden makkelijk uitvoeren. Neem de adviezen die de autoproducent geeft ten aanzien van het aantal watt en het soort peertjes ter harte.
• Eigenaren van auto’s met standaard ingebouwde xenonlampen constateren bij de omschakeling van het dimlicht naar grootlicht een vertraging. Verder kan het voorkomen dat zelfnivellerende koplampen niet goed functioneren. Zo wordt de lichtstraal bijvoorbeeld altijd in de laagste stand gericht. Doorgaans ligt de oorzaak van dit probleem in kapotte ontstekers. Als u ervaring met de elektronica van voertuigen hebt en onze geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de Ford Mondeo doorneemt, dan kunt u zelf nieuwe componenten plaatsen.

De motor

• Kenmerkend voor de voertuigen B5Y, BWY en B4Y is het vroegtijdige verslijten van de distributieriem en de bijbehorende spanners. Wanneer u zelf reparaties en onderhoud aan de Ford Mondeo verricht, dient u deze componenten altijd te inspecteren op schade.
• Kenmerkend voor de 1.6-motoren is de korte levensduur. Met name het tandwiel van de variabele kleptiming gaat niet lang mee. Het uitvallen ervan resulteert in het tekort aan olie in de nokkenassen. Deze reparaties kunnen het beste aan gespecialiseerde vaklui worden overgelaten. De hoeveelheid en de kwaliteit van de olie in het systeem kunt u zelf thuis reguleren.
• De zuigerveren en de afdichtingen van de klepsteel raken snel versleten. Wanneer u overmatig olieverbruik constateert, dient u de motor direct te laten inspecteren.

De carrosserie

• De portieren van de BA7-voertuigen hebben al na 3-4 gebruiksjaren de neiging om te verzakken. De deurrubbers kunnen nog sneller kapotgaan. U kunt onze instructievideo met uitvoerige richtlijnen voor de vervanging van die onderdelen en het afstellen van de portieren gratis downloaden.
• De BA7-liftbacks zijn voorzien van kunststof carrosserieonderdelen die niet duurzaam zijn. Om te vermijden dat ze ernstige schade oplopen, moet u uw voertuig op regelmatige basis reinigen zonder gebruik te maken van agressieve reinigingsmiddelen, en ze beschermen tegen botsingen. Het lakwerk kunt u herstellen door het te polijsten.