Werkplaatshandboek en -handleiding voor de FORD FIESTA

De motor

• De brandstofverstuivers van Duratec 1.6-benzinemotoren raken na 30.000 kilometer verstopt. Het starten van de motor verloopt stroef. Vroegtijdige slijtage van deze componenten is tegen te gaan door ze op tijd door een autogarage schoon te laten maken.
• De kleppendeksel is niet slijtvast. Inspecteer deze geregeld op lekkage. Mochten er hierop olievlekken zitten, dan adviseren wij u deze zo spoedig mogelijk te vervangen, zodat de motor geen gebrek aan olie zal hebben. Hiervoor downloadt u gratis de stapsgewijze handleidingen voor het repareren en onderhouden van de Ford Fiesta.
• Het koud-starten van de motor is vaak problematisch. De motor slaat na een paar seconden na het starten af, maar zal na het nogmaals omdraaien van de contactsleutel weer gewoon starten. De oorzaken voor dit mankement zijn een te hoge luchtvochtigheid, lage temperaturen en verontreinigingen in de brandstof. Plaats uw voertuig in een warme ruimte en gebruik uitsluitend hoogwaardige brandstof.
• De achterste oliekeerring van de krukas raakt snel versleten, waardoor er motorolie gaat lekken. Het onderdeel kan thuis door uzelf worden vervangen, na bestudering van onze geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de Ford Fiesta. Controleer het oliepeil van het systeem op gezette tijden en vul dit indien nodig meteen bij.

De versnellingsbak

• De tandwielen van de handgeschakelde IB5-transmissie is vatbaar voor snelle slijtage door schuring. De vijfde versnelling kan moeilijk worden aangekoppeld. De vervanging van de versleten componenten moet door een autogarage worden gedaan. Om veelvuldige defecten aan de versnellingsbak tegen te gaan, moet u ervoor zorgen dat de vloeistof op tijd wordt ververst. Controleer de staat van de versnellingsbak als u eigenhandig uw Ford Fiesta repareert en onderhoudt.
• De oliekeerringen van de assen van de manuele versnellingsbak gaan slechts kort mee. Vervang ze op tijd. Maak uitsluitend gebruik van kwalitatief hoogwaardige componenten met de juiste vorm.
• Bij het schakelen van de half-automatische PowerShift-versnellingsbak schokt het voertuig. Een vroegtijdige slijtage van een van de schakelvorken kan hier de oorzaak voor zijn. Onze tip is om de diagnose van de assemblage en montage van nieuwe onderdelen aan vaklui uit te besteden.

De carrosserie

• 's Winters vriezen de sloten van de voorportieren vaak vast bij voertuigen van vóór 2011. Met een speciaal smeermiddel is dit euvel tijdelijk te verhelpen. De vervanging van de slotcilinders door exemplaren die beter tegen koude weersomstandigheden bestand zijn, kunt u zelf verrichten. Hiervoor kunt u onze stapsgewijze instructievideo voor de Ford Fiesta gebruiken.
• Er ontstaat roestvorming in het gedeelte waar de achterbumper de spatborden raakt. De kwetsbare stukken kunt u zelf beplakken met een beschermfolie, zodat ze niet met vocht in contact komen. Indien er kleine roestplekken op de onderdelen van de carrosserie zitten, kunt u deze wegpoetsen en ze vervolgens met een speciaal middel behandelen. Bekijk onze tutorial om deze klus zo spoedig mogelijk te klaren.