Werkplaatshandboek en -handleiding voor de FIAT PUNTO

De motor

• De 1.2- en 1.4-benzinemotoren zijn voorzien van een distributieriem die niet lang meegaat. Tevens dient door het ontbreken van hydraulische klepstoters de expansieruimte van de kleppen ervan door middel van speciale moeren te worden bijgesteld.
• De gebruiksduur van de distributieketting van de 1.3-dieselmotor bedraagt nog geen 100.000 kilometer. De vervanging ervan moet bij een autogarage gebeuren, maar de installatie van tal van onderdelen, bijvoorbeeld de bougies, kunt u zelf doen. Daarvoor kunt u onze geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de Fiat Punto gebruiken.
• Dikwijls gaan de accessoires stuk: de behuizing van de dynamo barst, de borstels ervan slijten af, de wikkelingen gaan kapot. Als er een fluitgeluid vanuit het apparaat komt en de accu niet oplaadt, dan moet u contact opnemen met een elektromonteur voor auto's. Indien de dynamo kan worden gerepareerd, zal hij dit op de juiste wijze uitvoeren. De vervanging van het complete onderdeel kunt u zelf thuis uitvoeren.
• De aandrijving van de gasklep gaat vaak stuk, waardoor het brandstofverbruik stijgt en de motor niet meer stabiel werkt. Voorkom dit door de gasklep regelmatig schoon te maken. De vervanging ervan door een nieuw exemplaar kunt u uitvoeren met behulp van de stapsgewijze instructievideo voor het repareren van de Fiat Punto.

De versnellingsbak

• Bij de handgeschakelde versnellingsbakken van de voertuigen III (199) kan sprake zijn van olielekkage. Oorzaak hiervan is dat de oliekeerringen en pakkingen versleten zijn. De versnellingsbakolie en de afdichtingen moeten op tijd worden vervangen.
• Bij de halfautomatische Selespeed-versnellingsbak kunnen de pakkingen niet tegen strenge kou. Tijdens de wintermaanden is het aan te raden om uw auto in een verwarmde garage neer te zetten en voor het wegrijden de motor tot de bedrijfstemperatuur op te laten warmen.

Het drijfwerk

• De ophangingsonderdelen van de voertuigen II (188), waaronder de draagarmen aan de voorkant en de schokdempers, hebben geen lange levensduur. Als u tijdens het rijden klopgeluiden hoort, moeten de onderdelen worden vervangen. U kunt onze tutorial downloaden om uw Fiat Punto zelf te repareren en te onderhouden .

De carrosserie

• De lak nabij de wielkasten en dorpels barst al snel. Onze tip: niet te veel kracht uit te oefenen bij de reiniging van de auto en op de kwetsbare stukken een beschermfolie te plakken tegen steenslag.
• Op de voorruit ontstaan krassen. Versleten ruitenwisserbladen moeten op tijd worden vervangen. Om dit te doen downloadt u gratis onze stapsgewijze handleidingen voor het repareren en onderhouden van de Fiat Punto.
• Daarnaast zijn de behuizingen van de achter- en koplampen krasgevoelig. Wrijf ze niet schoon met een droge doek en gebruik geen schurende reinigingsmiddelen. Bij ernstige beschadigingen moeten er nieuwe onderdelen worden gemonteerd.