Werkplaatshandboek en -handleiding voor de BMW 3-serie

De motor

• De brandstofverstuivers zullen na 80.000 tot 100.000 kilometer verstopt raken. Aanwijzingen voor dit mankement zijn een slechte acceleratiedynamiek en zwarte rook uit de uitlaatpijp. Omdat de brandstofinjectoren na vervanging moeten worden afgesteld, kunt u voor de werkzaamheden het best contact opnemen met vaklui.
• De solenoïde van de variabele kleptiming zal na 100.000 kilometer verstopt raken. Dit gebrek resulteert in een groot verlies aan motordynamiek. Om motorstoringen te voorkomen dient u de staat van de motorolie geregeld na te gaan. Deze moet binnen de voorgeschreven intervallen tegelijk met het filter worden vervangen. Het zelf repareren en onderhouden van de BMW 3-serie is gemakkelijker dan u denkt, door ons instructiefilmpje als leidraad te gebruiken.
• De dieselmotoren van voertuigen uit het tijdsbestek 2005-2007 ondervinden problemen met de turbolader: de levensduur ervan is kort. Wanneer u bij het accelereren een fluitend geluid hoort en de motor voelt schokken, dan moet u direct naar een servicepunt gaan voor de diagnose en vervanging van het kapotte onderdeel.
• Bij de E90-modellen uit de latere bouwjaren gaat de distributieketting snel stuk. Gekletter is een teken voor dit defect. Ons advies luidt om het onderdeel dan bij een onderhoudsbedrijf te laten vervangen.

De versnellingsbak

• Bij van een handgeschakelde versnellingsbak voorziene voertuigen is de koppeling de achilleshiel. Door rustig te rijden kan de levensduur tot 100.000 kilometer worden verlengd. Liefhebbers van een sportieve rijstijl zullen het samenstel een stuk eerder moeten vervangen.
• De besturingseenheid van de automatische versnellingsbak werkt soms wisselvallig. Voor de diagnose van deze eenheid kunt u contact opnemen met een vakman: het kan nodig zijn om de eenheid te resetten. Automatische versnellingsbakken reageren op de kwaliteit van de versnellingsbakolie. Met behulp van onze geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de BMW 3-serie kunt u deze op tijd vervangen.
• Bij veel vierwielaangedreven auto’s kan de tussenbak na 80.000-100.000 kilometer uitvallen. Het probleem kan slechts worden verholpen met de plaatsing van een nieuwe eenheid.

Het interieur

• Met verloop van tijd kan de kachelventilator een fluitend geluid gaan maken. Dit onplezierige geluid kunt u verhelpen door middel van vervanging van het onderdeel of door de motor ervan te smeren. Het volledige verloop van deze werkzaamheden kunt u inzien in onze stapsgewijze handleiding voor het repareren en onderhouden van de BMW 3-serie. Bovendien kunt u gratis een uitvoerige tutorial downloaden.
• De standaard ingebouwde radio-ontvanger werkt slecht. Voor het repareren kunt u naar een autogarage gaan of u kunt zelf een nieuwe autoradio plaatsen.
• Op termijn zal de centrale vergrendeling van de stationwagens niet langer op de afstandsbediening reageren. Vervanging van de antenne in de kofferbak is dan vereist. Deze omslachtige ingreep kunt u het best overlaten aan vaklui van een garagebedrijf. Eventueel kunt u de slotcilinders zelf thuis smeren of vervangen. U kunt daarvoor onze stapsgewijze instructievideo voor het repareren van de BMW 3-serie gebruiken.