Werkplaatshandboek en -handleiding voor de VW PASSAT

De motor

• Van de B1- tot B5-voertuigen kan de cilinderkop van de dieselmotor barstvorming vertonen. Kleinere defecten kunt u zelf verhelpen indien u over de juiste hulpmiddelen beschikt.
• Indien u eigenaar bent van een auto die voor 2004 is gebouwd, dient u op gezette tijden de nokkenas van de benzinemotor na te gaan. De periodieke inspectiebeurt mag u niet negeren. Het tijdig weghalen van klein schaafsel van de nokkenas draagt bij aan een langere levensduur van de motor zelf.
• De spanners van de distributieketting gaan snel stuk. Werp er telkens wanneer u zelf reparaties en onderhoud aan uw VW Passat uitvoert een blik op.
• De oliepomp van zowel een benzine- als dieselmotor met turbo kan defect raken. Inspecteer zelf de turbineschoepen: bij olielekkage op de turbinewaaier dient u onmiddellijk contact op te nemen met een onderhoudsgarage.

Het uitlaatsysteem

• De voornaamste oorzaak voor een verstopte katalysator is kwalitatief slechte brandstof. U herkent dit probleem eenvoudig aan de verslechterde prestaties van de auto. Het merendeel van de onderdelen van het uitlaatsysteem kunt u in uw eigen garage monteren, gebruikmakend van de stapsgewijze reparatie- en onderhoudshandleiding voor de Volkswagen Passat. U dient gebruik te maken van nieuwe pakkingen.

De versnellingsbak

• Vermijd slippen bij een hoog toerental als uw voertuig van een automatische versnellingsbak voorzien is. Veronachtzaming van deze aanbeveling kan resulteren in oververhitting van de koppelomvormer en vervorming van de frictieplaten.
• De knoppen op de versnellingspook van de automaatbak kunnen door vocht of stof gaan klemmen. U kunt dit probleem meestal verhelpen door de hendel met een roestwerende vloeistof te behandelen.

De ophanging

• De bussen gaan snel stuk. Defecten hieraan hebben tot gevolg dat de auto minder stabiel is en de wielen niet meer kunnen worden uitgelijnd. De oorzaken hiervan kunnen veelvuldig gebruik bij extreem koude weersomstandigheden of ondeugdelijke reparaties zijn. Laatstgenoemden leiden vaak tot het lekken van olie op de rubberen elementen en versnelde slijtage ervan. Nadat u de gratis geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de Volkswagen Passat gedownload hebt, zult u vergissingen bij de montage van nieuwe onderdelen makkelijk kunnen vermijden.
• De hoezen van de homokineet kunnen scheuren als u regelmatig met uw voertuig onder offroadomstandigheden rijdt. Wanneer een homokineethoes kapotgaat, zal er tijdens het rijden een gekraak hoorbaar zijn. Het onderdeel moet zo spoedig mogelijk worden vervangen, omdat u anders een nieuwe homokinetische koppeling moet plaatsen. Bekijk een speciale tutorial – onze instructievideo met stappenplan voor het repareren van de Volkswagen Passat.