Werkplaatshandboek en -handleiding voor de VW GOLF

De motor

• De gasklep wordt dikwijls vies. Hierdoor ontstaat een laag of wisselvallig stationair toerental. Ondanks dat u de eenheid thuis kunt schoonmaken, zult u speciaal gereedschap nodig voor de uitlijning van het gasklephuis na afloop van de reiniging. Bekijk onze tutorial om zelf goede reparaties en onderhoud aan uw VW Golf uit te voeren.
• Door haastig optrekken is de distributieriem na 80.000 kilometer versleten. Een zorgvuldige rijstijl draagt ertoe bij dat de gebruiksduur van dit onderdeel tot gemiddeld 90.000 tot 110.000 kilometer wordt verlengd. Het niet in acht nemen van de voorgeschreven vervangingstermijnen zal tot gevolg hebben dat de riem knapt en de kleppen van de motor vervormd raken. Een nieuw onderdeel dient door een reparatiebedrijf te worden geplaatst. Maar u kunt hem zelf nakijken op slijtage en barsten: hiervoor hoeft u slechts de afdekking van de distributieriem op te tillen. Bij de vervanging van de onderdelen zijn nieuwe span- en geleiderollen, een waterpomp en in bepaalde gevallen een multiriem nodig.
• Eigenaren van 1J1-voertuigen met een benzinemotor krijgen vaak te maken met een defecte oliepomp. Wanneer de oliedruk in het systeem afneemt en het olieverbruik stijgt, dient u de auto te laten staan – ga dan naar een onderhoudsgarage. Bij een goed functionerend systeem is het mogelijk om de olie zelf te verversen met behulp van onze stapsgewijze reparatie- en onderhoudshandleiding voor de Volkswagen Golf.

De carrosserie

• Het lakwerk van de voorwielbogen, dorpels en motorkap is gevoelig voor krassen en afbladdering. Deze verschijnselen worden vertraagd door het aanbrengen van een transparante beschermlaag op de carrosserie.
• Al bij de lichtste mechanische klap kunnen er krassen op de voorruit ontstaan. Voorkom dit door bij de verzorging een zachte doek en speciaal voor auto's bestemde niet-schurende chemische producten te gebruiken en de ruitenwisserbladen op gezette tijden te vervangen. Download onze gratis stapsgewijze tutorial over het repareren van een Volkswagen Golf om binnen slechts een paar minuten nieuwe onderdelen aan te brengen.

De ophanging

• De naaflagers van de achterwielen van 5K1-voertuigen gaan snel kapot. De voornaamste aanwijzing voor een defect is een bromgeluid tijdens het rijden. Aan de hand van onze tips kunt u deze onderdelen zelf vervangen.
• De stabilisatorkoppelstangen van de 5K1-voertuigen verslijten snel. Hierdoor slingert de carrosserie tijdens het manoeuvreren en wiebelt deze bij krachtige remhandelingen. Lees voordat u nieuwe stabilisatorkoppelstangen monteert eerst de geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de Volkswagen Golf.