Werkplaatshandboek en -handleiding voor de RENAULT MEGANE

De motor

• Bij de Megane II-modellen (KM, EM en LM) die met 1,6- en 2,0l-motoren zijn uitgerust, kunnen de nokkenasverstellers snel defect raken. Dit is te herkennen aan een rammelend geluid bij het starten van de motor en vibraties bij het stationair draaien. Door de verversing van de motorolie op de aangegeven intervallen uit te voeren, verlengt u de levensduur van dit deel. Dit kunt u zelf doen aan de hand van onze geïllustreerde pdf-handleiding voor het repareren van de Renault Megane.
• De krukaspoelie heeft een levensduur van zo'n 60.000 tot 80.000 km. Deze is defect als hij wiebelt terwijl de motor draait. Voorkom dat de krukas vastloopt en de distributieriem scheurt, door deze zo gauw mogelijk te vervangen.
• De onderste motorsteunen hebben geen lange levensduur. Als u schokken tijdens het schakelen, optrekken of remmen constateert, dan moet u zo gauw mogelijk een nieuw exemplaar plaatsen. Download gratis onze stapsgewijze tutorial voor het repareren van de Renault Megane om deze werkzaamheden sneller uit te voeren.
• De ontstekingsspoelen van Megane II-modellen (BZ, KZ, DZ) zijn na 60.000 tot 80.000 km versleten. Controleer de staat van deze onderdelen als de dynamische eigenschappen van de auto achteruit gaan en het voertuig bij het optrekken schokt.
• De motor is niet voorzien van een beschermende afdekking en er komt dikwijls vocht in de bougiegaten terecht. Dit kan tot gevolg hebben dat de bougies vroegtijdig kapot gaan. Als u zich aan onze aanbevelingen houdt, zult u ze eenvoudig kunnen vervangen.

De versnellingsbak

• De koppelingsplaten en -deksels van de Megane II-modellen (KM, EM, LM) gaan niet lang mee. Verleng de levensduur van deze eenheid door het koppelingspedaal niet te langdurig in te drukken en u een rustige rijstijl aan te meten.
• Bij automaten doet zich vroegtijdige verstopping van de hydraulische regelklepgroep voor. Onderhoud aan deze eenheid kunt u het beste aan vaklui overlaten. Door de versnellingsbakolie in uw eigen garage te verversen verlengt u de levensduur van deze componenten. Volg hiervoor onze stapsgewijze handleiding voor het repareren en onderhouden van de Renault Megane.

De elektronica

• De werking van de heffers van de elektrische voorruit kan al na 60.000 km eindigen. De behuizing van de motor en andere elementen van het mechanisme zijn van kwetsbaar kunststof en raken snel versleten. De vervanging van sommige componenten van het raammechanisme kunt u aan de hand van onze instructievideo voor het zelf repareren en onderhouden van de Renault Megane doen.
• De bedrading in de kofferbak tussen de achterklep en de carrosserie van de auto kan worden doorgesneden. Symptomen hiervoor zijn onder andere een niet-werkende kentekenplaatverlichting en een defect aan het slot van de kofferbak. Normaal gesproken kunt u deze bedrading zelf aanbrengen.