Hoe een chassisveer te vervangen [HANDLEIDING AUTODOC]

Hoe spiraalveer van een auto te vervangen

Benodigde gereedschappen:

                      Wringijzer
                    
                      Krachtdop voor velgen
                    
                      Slagmoerdop
                    
                      hydraulische veerspanner
                    
                      veerspanner
                    
                      Krik
                    
                      Veerspanner

Koop gereedschap

Let op!

Afhankelijk van het uitrustingsniveau van de auto kunnen verschillende spiraalveren zijn gemonteerd
Hun stijfheid is afhankelijk van het aantal windingen en de draaddiameter
De veren worden continu belast, waardoor ze na verloop van tijd hun eigenschappen verliezen
Door extreme druk op de veren en corrosie kunnen de windingen breken

1.

Alvorens met de werkzaamheden te beginnen, maak je vertrouwd met de constructie van de ophanging

Belangrijk!
De veer kan een afzonderlijk gemonteerd onderdeel zijn of deel uitmaken van de veerpootAfzonderlijk gemonteerde veren kunnen zijn geïnstalleerd op een afhankelijke wielophanging (starre as) of een onafhankelijke wielophangingIn het laatste geval is de draagarm veerbelast
2.

De asbalk moet eerst enigszins opgekrikt worden, omdat de schokdemper de veerweg beperkt. De ophanging moet ook worden opgekrikt om te voorkomen dat de bussen scheuren
3.

Om een veer uit een afhankelijke wielophanging te verwijderen, maak de onderste bevestigingen van de schokdemper los
4.

Alvorens aan de slag te gaan, zorg ervoor dat alle sensoren en bedrading losgekoppeld zijn van de ophanging
5.

Inspecteer de steunen en vervang ze indien nodig

Let op!
Als ze versleten zijn, hoor je een piepend geluid als de veren in werking zijn
6.

Reinig de montageplekken op de carrosserie en de onderdelen van de ophanging
7.

Schroef de bevestigingen, waarmee de schokdempers aan de ophanging zijn bevestigd, vast zonder ze aan te halen

AUTODOC raadt aan:
Haal de bevestigingen pas aan nadat je de asbalk in zijn normale stand hebt opgekriktIn de normale stand draagt de ophanging het gewicht van de auto als hij staatGebruik het door de autofabrikant aanbevolen koppel
8.

In dit geval, krik eerst draagarm enigszins op en de draai de bevestigingen los
9.

Wanneer er camberbouten zijn, denk dan om het aanbrengen van markeringen. Deze dienen als referentie bij het terug aanbrengen van de bevestigingen
10.

Krik de ophangingsarm enigszins op om de veerwerking te compenseren
11.

Draai alle bevestigingen van de draagarmen los zonder ze volledig los te schroeven

Belangrijk!
Dit is nodig om te voorkomen dat de bussen worden beschadigd wanneer de arm opzij wordt getrokken
12.

Verwijder de bevestiging aan één kant van de draagarm en laat de arm zakken terwijl je de transmissiekrik laat zakken
13.

Zorg ervoor dat de veer volledig is ontspannen en verwijder hem vervolgens
14.

Reinig de montageplek en installeer een nieuwe veer
15.

Monteer alle onderdelen in omgekeerde volgorde

Pas op!
Vanwege de grote veerkracht bestaat het risico dat het opgekrikte onderdeel verschuiftOm dit te voorkomen, moet het stevig worden vastgemaakt
16.

Breng de bevestigingen aan volgens de markeringen
17.

Krik de draagarm op zodat de bussen hun normale positie innemen en haal de bevestigingen aan

Let op!
Een veerpoot kan zowel op de vooras als op de achteras zijn gemonteerdHij moet worden verwijderd om de veer te vervangen
18.

Op de vooras kun je de bovenste bevestigingen van de veerpoot bereiken vanuit de motorruimte. Aan de achterkant - via de kofferbak of de passagiersruimte
19.

Verwijder de onderste bevestigingen van de veerpoot. Zij kunnen op de fusee of de draagarm zitten
20.

Druk eerst de veer samen en vergrendel hem in deze positie. Dit ontlast het bovenste deel van de veerpoot
21.

Demonteer de veerpoot

Belangrijk!
Je hebt wellicht een speciaal gereedschap nodig om de bovenste bevestiging van de veerpoot los te draaien
22.

Let bij het verwijderen van de onderdelen op hun oorspronkelijke positie. Sommige steunen hebben bijvoorbeeld een bepaalde montagerichting

Wees voorzichtig!
Om letsel te voorkomen, zorg ervoor dat de veer geen kracht uitoefent op de veerpootsteun voordat je de bovenste bevestiging losschroeft
23.

Na het losschroeven van de bevestiging, verwijder alle onderdelen één voor één
24.

Ontspan de veer en verwijder hem van de veerpoot

De experts van AUTODOC bevelen aan:
Denk aan de montagerichting van de onderdelenLet ook op de positie van de veer in zijn montageplekInspecteer de volgende onderdelen en vervang ze indien nodig: de bovenste steun, het lager, de stofhoes, het stootrubber en de veerpoot zelf
25.

Installeer alle onderdelen in omgekeerde volgorde
26.

Haal de bevestigingen met een momentsleutel aan met het door de fabrikant aanbevolen koppel

Belangrijk!
Zorg ervoor dat de veer goed vastzit in de bevestigingspuntenVergeet niet dat de onderdelen aan beide kanten van de as moeten worden vervangen
27.

Reinig de bevestigingsplekken op de carrosserie en de onderdelen van de ophanging
28.

Installeer de veerpoot, gemonteerd met een nieuwe veer
29.

Haal de bevestigingen met een momentsleutel aan met het door de fabrikant aanbevolen koppel