De Park Assist is ontworpen om de bestuurder bij het parkeren te helpen. Het stelt u in staat om veilig in of uit een parkeerplek te rijden. Het deed zijn intrede in 2003 op de Toyota Prius.
De merksystemen geïnstalleerd op diverse automerken
- Toyota en Lexus – Intelligent Parking Assist System (IPAS) en Advanced Parking Guidance System (APGS)
- Volkswagen – Park Assist of Park Assist Vision
- Ford en Mercedes-Benz – Active Park Assist
- Opel – Advanced Park Assist
- Audi – Parking System plus
- BMW – Remote Park Assist System
- Jeep – ParkSense
- KIA – Smart Parking Assistant System (SPAS)
Werkingsprincipe
Dit systeem functioneert met behulp van de motorbesturingseenheid (ECU), de automatische versnellingsbak, het systeem voor tractieregeling en de elektromechanische stuurbekrachtiging. Met de bijbehorende knop kan de bestuurder het systeem inschakelen. Een druk op de richtingaanwijzer geeft de parkeerzijde aan. Vervolgens zoeken de ultrasone sensoren een veilige baan. Hun bereik bedraagt 4,5 meter, waarbij het aantal sensoren per voertuig verschilt.
Het systeem evalueert de afstand tot de dichtstbijzijnde hindernissen en bepaalt een mogelijke parkeerplaats. De lengte ervan moet die van de carrosserie plus 1 extra meter bedragen. Zodra er een plek is gevonden, geeft het systeem een signaal door aan de ECU en dan aan de besturingscontrole. De bestuurder wordt met geluidssignalen gewaarschuwd en de koers van het auto en de aanwijzingen zijn op het dashboard aangegeven.
De manoeuvre gebeurt automatisch: de bestuurder hoeft enkel de pedalen te bedienen en om de snelheid van de automatische transmissie in te stellen: D en R. Zodra de chauffeur intervenieert of de besturing wordt bijgesteld, schakelt het systeem uit.
Voor de topmodellen BMW en Mercedes-Benz wordt de afstandsbediening voor het parkeren als optie aangeboden. Hiermee kan de bestuurder het voertuig al voor aanvang van de manoeuvre verlaten.
Reageren