-
Laat de motor altijd enige tijd stationair draaien na het starten.
Tijdens deze periode wordt er olie geleverd aan de onderdelen van de turbolader, zodat droge wrijving en de gevolgen ervan vermeden worden.
-
Maak er een gewoonte van om de motor minstens 30 seconden stationair te laten draaien alvorens deze uit te schakelen.
Dit helpt een tekort aan olie vermijden.
-
Vermijd het overbelasten van de motor tijdens de eerste vijf minuten van een rit bij temperaturen onder nul.
Laat de olie opwarmen.
-
Vervang de verbruiksproducten tijdig.
Een vervuilde oliefilter en vuile olie bevatten deeltjes die de slijtage van aan elkaar grenzende elementen in de turbolader verhogen. Ontijdige vervanging van de luchtfilter kan oververhitting van de turbo veroorzaken.
-
Controleer de staat van het olietoevoersysteem.
Defecten aan de oliepomp, defecte kleppen van de oliefilter, lekken in olieleidingen – dit alles kan vroegtijdige slijtage van de turbolader veroorzaken.
-
Gebruik geen afdichtmiddel om de flenzen van de olieleidingen te verbinden.
Stukjes afdichtmiddel kunnen afscheuren en het systeem verstoppen, wat voortijdige slijtage van de eenheid als gevolg heeft door een onvoldoende hoeveelheid ollie in het systeem.
een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.
Reageren