Mobiliteit stuurt aan op een beter milieu en een onafhankelijkheid van fossiele brandstof. De opkomst van de elektrische auto is hier een duidelijk teken van. Bij elektromobiliteit denkt men in de eerste instantie aan auto‘s met een batterij die je via een stekker oplaadt. Niettemin is er een andere technologie in opkomst, waarvan logistieke wetenschappers veel verwachten: de waterstofauto, ook bekend als de waterstofcel-auto.
Waterstofauto: werking
De waterstofauto wordt aangedreven door een elektromotor. Het verschil met de “conventionele” elektrische auto ligt hem in het feit dat een waterstofauto zijn eigen energiecentrale aan boord heeft: de brandstofcel. Volgens de technologie vindt een proces genaamd omgekeerde elektrolyse plaats, waarbij de waterstof reageert met zuurstof in de brandstofcel. De waterstof wordt geleverd vanuit de brandstoftank van het voertuig; de zuurstof komt van de omgevingslucht. Het proces levert elektrische energie op die de motor aandrijft, en enkel warmte en water als uitstoot produceert. Een belangrijk voordeel van de waterstofauto: tanken kost even weinig tijd als bij een auto die rijdt op fossiele brandstof. De tankprocedure is nog het beste te vergelijken met die van LPG.
Waterstofauto Nederland
De wetenschap staat niet stil en er wordt voortdurend gewerkt aan ontwikkelingen, die deze nulemissie-technologie breder toepasbaar moeten maken. Een gestaag groeiend aantal waterstofautomodellen verschijnt op de Nederlandse wegen. Mocht u de aanschaf van een waterstofauto overwegen, dan helpt u wellicht onze Top 6 beste waterstofauto’s bij het maken van een keuze.
Top 6 beste waterstofauto
1. Toyota Mirai
Dit model brandstofcelwagen is inmiddels aan zijn tweede generatie toe. Met 650 km reikwijdte wil hij een nu nog verleidelijker milieuvriendelijk alternatief vertegenwoordigen. De tanks slaan 5,6 kg waterstof bij 700 bar druk op: meer dan zijn voorganger. Zijn vermogen van 134 kW/182 PS en gestroomlijnde uiterlijk verenigen sportieve elegantie met schone efficiëntie. In vergelijking met andere merken komt de Toyota Mirai als relatief betaalbare waterstofauto voor de dag.
2. Honda Clarity
Geen auto voor iemand, die zich onopvallend door het verkeer wil begeven. Naast de innovatief vormgegeven Japanner ziet elke auto er ouderwets uit. Ondanks 1,9 ton leeggewicht trekt hij in 8,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km op: een raket op wielen, maar dan zonder geraas; de HONDA CLARITY rijdt brandschoon én muisstil. Zijn 435 reikwijdte is tevens een bewijs voor de volwassenheid van deze technologie.
3. Hyundai Nexo
Deze robuuste SUV toont het zelfbewuste gezicht van brandstofceltechnologie. Hij heeft een reikwijdte van 756 km dankzij drie grote tanks onder de kofferruimte en achterzetels en zijn geoptimaliseerde aandrijflijn. Hiermee is de Hyundai Nexo de waterstofauto met de grootste brandstofcapaciteit en de grootste actieradius, alsmede het vertrouwde SUV-comfort, maar zonder slecht geweten.
4. Mercedes-Benz GLC F-CELL
Met de koppeling van brandstofcel-aandrijving met een lithium-ionbatterij zette Mercedes een nieuwe hybride in de wereld. Deze moest een antwoord bieden op de dun gezaaide tankmogelijkheden voor waterstof. De SUV werd in zeer beperkte oplage beschikbaar gesteld, en kon enkel worden geleast. Inmiddels heeft Daimler aangekondigd, dat er geen opvolger komt. We moeten het dus met de 3000 beschikbare exemplaren doen.
5. BMW Hydrogen X5
In 2022 moet hij verkrijgbaar zijn, zij het aanvankelijk in beperkte oplage: de BMW X5 met waterstofaandrijving. Voorzien is de installatie van twee tanks van 700 bar die samen 6 kilo waterstof kunnen bevatten. Revolutionair is de verwachte tanksnelheid: 3 tot 4 minuten en dan staat de volledige reikwijdte weer ter beschikking. De toekomstige SUV uit Duitsland zal beschikken over een vermogen van 275 kW (374 pk).
6. HYPERION XP-1 (2022)
De naam alleen al doet denken aan een ruimteschip. De lancering van deze supercar met waterstofaandrijving staat gepland voor augustus 2022. Het koolstof-titanium monocoque chassis met de lichtgewicht titanium-versterkte carrosserie houdt het gewicht onder 1.248 kg. De futuristisch ogende bolide met vleugeldeuren trekt op naar 96 km per uur in 2,2 seconden. Een reikwijdte van meer dan 1.600 km wordt beloofd. Over de prijs is nog niets bekend.
Waterstofauto: nadelen
Het voornaamste nadeel van de voor het milieu zo veelbelovende waterstofcelaandrijving ligt in de dun gezaaide mogelijkheden om te tanken. Verder heeft deze brandstoftechnologie nog een paar hobbels te nemen als het gaat om brandstofefficiëntie. De omzetting van waterstof en zuurstof in elektriciteit door de brandstofcel slorpt veel energie op. Ook neemt de opslag van de brandstof veel plaats in beslag, zowel in tankstations als in voertuigen. Daarom is de technologie vooral geschikt voor grotere voertuigen. Vooralsnog worden bij de productie van waterstof relatief weinig hernieuwbare energie ingezet. Dit relativeert het milieurendement van de waterstofauto aanzienlijk. Waterstofauto‘s zijn ook niet voor autoliefhebbers met een smalle beurs. We houden de ontwikkelingen in de gaten.
Reageren